Так як мала бути заміна приводу ГРМ вирішив я усунути один бік вдвижку, в одному зі свічкових колодязів виявилося масло, яке тудипросочувалося з-під клапанної кришки, при розборі масло виявилосявже в трьох колодязях і сальники розподільних валів почали потіти, сальники теж під заміну, але головний прикол у тому, що післязняття клапанної кришки виявилося смерть семи гідрокомпенсаторів зшістнадцяти, було прийнято рішення замінити все. Штук, взяв двіупаковки, був здивований приємним цінним (3, 5 євро/шт) VAG в разидорожче. Сальники розподільних валів, узяв один сальник Goetze, другоготакого ж не було, другий узяв Payen, в упаковці опинився той самийGoetze Артикули сальників розподільних валів Goetze50-319484-00/Payen NA 5180 ( один і той же сальник урізній упаковці) Розібраний моторчик > Очищення свічкових колодязів від масла Рокера Старі гідрики Клапанна кришка, вона ж постіль розподвалів Нові гідрики Гідрик з рокером Установка нових гідриків Кришка встановлюється без прокладки, садимо на VAGівський клей Встановлюємо клапанну кришку на місце Затягуємо кріпильні болти Використовуємо динамометричний ключ Один з тих самих сальників розподільних валів
підкажи будь ласка 2 моменти1. кулачки все одно в які місця ставити, просто на деяких є мітка нібито точка.2. гідрокомпенсатори теж ставити без різниці, я маю на увазі вісь бо там є отвір кругле масло і накачує, куди цей отвір повинен дивитися.дякую.
Перше питання на распредвалах був вироблення? 2 рокери можуть виходити з ладу? 3 обов'язково на весівський клей садити чи можна на герметик будь-який інший? 4 чи потрібно двигун підвішувати? Заздалегідь спасибі. вже їжджу як на дизелі!
Привіт! 1 Виробки не було, але у мене на рокерах ролики стоять. 2 Можуть звичайно. грм знімаєш, знизу просто через дерев'яну планочку уперлися в піддон і піддомкратили один бік.
а якщо при розгоні хрумтить щось, це гідрокомпенсатори? саме в жарку погоду, думав масло, поміняв на хороше, не змінилося. залив ARAL 5W40. двигун тягне добре, але шкода його коли чую хрускіт у движку! норм і коли не сильно спекотно думав може просто...
Коментарі20
ЯК ПОЖИВАЮТЬ INA 420 009 810?
210 тис на газу пройшла машинка норм? тепер про це
при заміні гідриків треба ремені грм знімати?
підкажи будь ласка 2 моменти1. кулачки все одно в які місця ставити, просто на деяких є мітка нібито точка.2. гідрокомпенсатори теж ставити без різниці, я маю на увазі вісь бо там є отвір кругле масло і накачує, куди цей отвір повинен дивитися.дякую.
А номерок клею на який садили кришку можеш написати? Або назву, фірму!
Фірма VW, а номер я не знаю (
Шкода!
При заміні гідриків сальники розподільних валів не чіпаються. Я правильно зрозумів по фотках?
Перше питання на распредвалах був вироблення? 2 рокери можуть виходити з ладу? 3 обов'язково на весівський клей садити чи можна на герметик будь-який інший? 4 чи потрібно двигун підвішувати? Заздалегідь спасибі. вже їжджу як на дизелі!
Привіт! 1 Виробки не було, але у мене на рокерах ролики стоять. 2 Можуть звичайно. грм знімаєш, знизу просто через дерев'яну планочку уперлися в піддон і піддомкратили один бік.
А як рокери перевірити? Про гідрик начебто знаю!
ну напевно, щоб виробки не було
а якщо при розгоні хрумтить щось, це гідрокомпенсатори? саме в жарку погоду, думав масло, поміняв на хороше, не змінилося. залив ARAL 5W40. двигун тягне добре, але шкода його коли чую хрускіт у движку! норм і коли не сильно спекотно думав може просто...
А чому не стали запам'ятовувати порядок рокерів? Бажано ставити по старих місцях все-таки.
Я навіть не знаю, але думаю може через те, що штовхачі роликові і виробки, ні на них не на кулачках розподільних валів не було.
зрозуміло. дякую
Підпис. Докладно все описав, спасибі. До тебе питання, на на дотик можна визначити гідрик якому фігець?!
Нема за що, майстер якось на дотик і визначив ... начебто справний гідрик після натискання на нього повинен назад відпрацьовувати.
дякую
Привіт а що це у тя за девайс над бочком з гальмівницею?