Здрастуйте Здрастуйте люди добрі.
Маслоотделитель став винуватців даної операції))
Справа почалася тоді коли, ми змінювали Редукційні клапани, якізнаходяться під масловідділювачем …
Він стояв рідний і його ніхто не змінював, він не біг і все було зним окей (наче)
Прокладка там була сильно просаджена, а замовити нову нереально.Мипосадили його на герметик+ стара прокладка. (читав я, що говорилидовго воно не протримається).
За 2 міс коли він біг, в авто я долив долив 4 літри антифризу.Маслоотделитель
+ Само собою нове масло,
Перейшов я на масло Shell, був на Мотюлі
Ось сіяли старий
Там номер був просто
06Е 103 547 теж Vag тільки без літери (P)
Старий
Запчастини на фото:CF304, 06E103547
Короче коли я зняв кришку де стоїть мембрана я ах**, то була простодубова пластикова кришечка, яка в руках просто розсипалася, авсередині одна олія шлак і бруд…
Ноу Комент
Просто пластик задубів у руках у потерть…
Ось місце де стояв масловідділювач до очищення, і там же видно 2редукційні клапани
> До чищення
А ось вже власне кажучи новий на своєму місці
Коротко скажу те що, крім того що він біг у мене+ мембрана кричалине працювала, прям сікло повітрям від туди при роботі двигла. І зранку почало на холодну трусити двигло.
Після заміни всі тряски пішли, тяга особливо до двох тисяч простокайф, двигун працює рівно, і при старті немає сіпання і пішовпоганий старт двигуна.
<
+ заміна масла, масло міняю раз на 5 тис км, чого і вам бажаю.
Дуже задоволений що поміняв його, 700 км уже позаду, простоp>
VAG 06E 103 547 P
Олія Shell Helix HX8 5w40






Коментарі3
А якщо одну мембрану поміняти, буде толк?
Як результат згодом?
Просто гармата, через 2800 км 0 масла, авто зовсім інакше поводиться. Раджу замінити, якщо йому вже року.