Ніштяки
Настав час заглянути як поживає моя передня ходівка, тому що авто12 років, а там все рідне.
<
Вопшем закупився, сайлентблоки переднього підрамника, сайленти всіхпередніх важелів, рульові тяги, опори передніх амортів, стійкистабілізатора. Термостатом, заодно я заксзав новий термостат, фланець, та ДТОЖ
Вось список запчастин
Vag 06E121111H термостат (оновлений з буквою G)
Vag 06E121168B фланець
Vag 06A919501A ДТОЖ
4FO 411 317 F стійка стабілізатора переднього 2шт
І купа сайлентблоків Lemforder
Зло
Сайлент просто повилітали після зняття
Стан гумок за 12 років
Зліва стара передня опора (просіла) Справа нова
Вопшем болти які фіксують важелі, гріли, висвердлювали близько 4хгодин…
> Нові гумки
Всі сайленти по Лемфо зі спиляними самі знаєте чим.Хороша попаласяпартія))
І такі все
Термостат, Дтож, фланець
Термостат 06E121111H
ДТОЖ 06A919501A
Після заїхав на розвал, виставили за 5 хв, авто як вкопане, однезадоволення за кермом. )
Кста стійки поки не чіпав, стоять рідні Монро, залишилося їх 50%, оскільки шток не так швидко виходить. Але за Vag вони 200 $ узакупівлі. Поки почекають, не січать і т.Д. Хто хоче міняти важеліабо сайленти, відразу купуйте набір болтів (теж коштують грошей)Термостат теж рекомендую міняти тільки на оригінал, щоб потім небуло, авто не гріється і т д на новому китайському термостаті))
Усім Удачі, і хороших доріг.)
Коментарі18
Я не правильно висловився, саленблоки задні переднього підрамника я тільки поміняв, передні я не став чіпати саленблоки
Напиши потім як справи з саленблоками підрамника передні, а то я задні змінив були втомлені, а передні не став чіпати, тому що змінював задні без зняття підрамника
Пердні +- нормальні, просто від старості вони вже такі, але так би ще ходили б і ходили, передні можна не чіпати зойки.
Ок👍
Також задні змінив, а передні залишив - оригінал ще.
Підрамник треба діагностувати в нормальному місці, де люди знають куди штовхнути монтажку, при вбитих опорах можуть бути стуки при ході підвіски на відбій. Міняти тільки на оригінальні сайлентблоки ... все інше живе 2 роки максимум, а коштують тих же...
Та про це в курсі, що тільки оригінал, а ось таких, які знають куди монтажу сувати таких мало 😬
Якщо все змінив, а звук залишився - має сенс подивитися підрамник.
Я на ньому тільки задні поміняв саленблоки
Зазвичай задній міст не чіпають ДУЖЕ довго ..., у себе поміняв попереду сайленти нижніх важелів, кілька разів верхні важелі, сайленти підрамника, гумки стабілізатора, а ззаду тільки гумки стабілізатора ...
А як стан задньої підвіски
Міняв задні стійки і відбійники, по сайлентах підрамника і важелях все варте рідне, нічого не турбує. Якщо надумаюсь міняти, то махну все цілком
Ось теж думаю поміняти опори стійок верхні, стукіт здається від них у мене на дрібних купинах
За 12 років вони не полопали нічого, але просіли на 5-6 мм залізно, і занадто м'які стали, але стуку все одно не було, поміняв уже бо поліз туди
Зрозумів спасибі
У мене болти верхніх важелів дістали легко). Мазати їх потрібно при встановленні, і буде все легко і просто). Сайлентблоки Лемф і Оригінал майже в 3 рази відрізняються за ціною, але це лотерея тобі дуже пощастило! приходить круглий Лемф якості так со...
Та ще все рідне стояло із заводу погано змастили 😂😂😂А зараз то вже змастили славно)Я цілеспрямовано замовив усі сайленти + підрамника Лемф, а тут як почав відкривати сюрприз)) а на сайлентах підрамника на 1м, кричачи 2 , решта затерто. фортануло))
Дуже!)