/**/
Ну раніше писав що плавали оберти, пропадала потужність і т.Д.самотужки був замінений маслоотделитель, але не допомогло, хоча вньому причина теж була, тому що спочатку помер він, а потімсальник. Яка відокремлює картерні гази та масло, то принеправильній роботі коли обороти двигуна високі, то створюєтьсянадлишковий тиск і знову ж таки тисне на сальники, які міняти непросто і не дешево! Так ось, у мене потік задній сальник колінвала, а це я вам хочу сказати дуже небезпечно і неприємно, як я дізнавсявже.Виявили під авто плями моторного масла.Рівень швидко став йти, але не дуже критично думав я.Поїхав до офіціалів надіагностику.
а так.<
Вердикт — заміна ще й заднього сальника колінвала… Все б нічого, та ось його заміна вимагає зняття коробки! А це 6нормогодин!
Засмучився, але вирішив робити в офіціалів, т.К. Необхідно зняттякоробки, а ця справа серйозна, та й не хотілося вже ґвалтуватимашину, їздити на несправній.
Такі ось справи. Ось такі ось несподівані > витрати! При чомусервісмени сказали, що це досить часта проблема на даних авто. PSТак само зробили ПОВНУ перевірку всього, зокрема підвіски і гальмна спец стенді (вібро стенд, перевірка сходу-розвалу та гальмівногозусилля). Все в нормі! Хоч це тішить :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.