На перших фотках набір для відновлення різьблень за допомогою "пружинок". Уесч атлічна. Дуже допомогла, тому що через довгі інервові снаги з насосом гур одну з різьблень я все-такипідтягнув.Замінив відразу всі 4 різьблення щоб до цього більше неповертатися. І користуючись моментом, звичайно ж, врешті-рештскільки можна, встановив охолодження рідини гур по обратку, вонамені дісталася вже давно, але явна необхідність з'явилася цьоголіта в пробках і тягучка по місту.
Суміш знову почала балуватися, роки беруть сову і, мабуть, пружинкавтрачає свою пружність. Суміші).
Останнім штрихом вихідного дня стала заміна геркона в датчикуохолоджуючої рідини і попутно в бачку омивайки.Тепер всі геркони увсіх датчиках вже замінені. Все працює.
Запчастини на фото:902188
Коментарі18
Привіт ... приємна підкапотка ... звукові сигнали по заводу стоять знизу крила за підкрилком лівого колеса, пофіг, але звук можливо трохи інший буде. За витратомір зараз сам маюсь ... глянь мій пост може даси пораду.
Та що тут радити. Потрібно шукати дані по напрузі які дає витратомір на різних відкриттях і все перевіряти. Свій витратомір я по широкосмуговому лямбду зонду налаштовував.
Те, що там є напруга і воно лінійно росте при повороті заслінки я вже визначив. А ось який в оригіналі має бути величина цієї напруги питання.
У мануалі хіба немає? Тоді шукати друга, який зробить замір на робочому авто. форсунки на сервісі і переконається, що розпил однаковий і налив за обсягом теж однаковий. пускову форсунку перевірити якщо вона є, може її для початку відключити.
Пускова є.
От її відключай і пробуй для початку. Це відразу потрібно було зробити. А взагалі швидше за все раз на гарячу теж не запускається то йорсунки просто течуть і колектор набирає бензин поки що стоїть заглушена. Я таке часто зустрічав.
Спробую форсунку відключити, шланг скинути як ти казав. Самі форсунки напевно не течуть, тому як скидаючи з них фішки заводжуся на перелитому бензині на пару сек ... потім сухо, значить саме управління їх відкриває на повну. І ще, менометр вперед рам...
Про геркон докладніше, будь ласка. Адже там в оригіналі магнітний принцип замикання контакту? Як розібрали датчик?
Геркон якраз і замикається в магнітному полі. По заводу теж геркони. Тільки корпус скляний.
А розбирається і збирається без проблем? Я корпус датчика, де розташовується геркон, свого часу розібрати без шкідництва не зміг. Він на засувках?
він намертво вклеєний на гермет і закритий пластиковою кришкою із клямкою. Але через 30 років усе вже розсохлося
Тонкий підхід, Паш)) красава!) Нещодавно бачив твою 75 на парковці в місті - виглядає супер.
Ой, пасіба, пасіба))))
Ухти, а що за пружинки такі? У чому виражалася потреба в охолодженні ГУР? Гудів?
Падало гідропідсилення і з'являвся шум. Занадто розріджувалася.
Я зрозумів, у мене як нагріється тільки шум поки що. Але і насос втомлений. Радіатор не ставив.
Респект і уважуха!
Стараїмсі ))))