Заміна ГТЦ і багато дрібниць перед зимою

Нарешті настав час помірних температур, різнокольорових дерев ісвинцевого неба. Немає нічого кращого за сіру погоду для власника, гарячої, спекотної, червоної італійської красуні. ))) ) І коли украсуні в половину провалюється педаль гальма на затяжному спуску -це перший дзвіночок що один з контурів відвалюється.ГТЦ з покупкимашини я не змінював, обійшовся заміною гумок у ньому, але тепернастав і його час, вже практично не залишилося деталей, які не булизамінені, це радує надійністю для машини на кожен день. Творчість ія вирішив поекспериментувати з резонатором Геймгольца.Докладаюскрини до і після.Резонанс, що дав на вуха, був в районі 80 Герц.Атакож розрахунок і зовнішній вигляд куди я все це запхнув.Місця тамдостатньо. Ефект теж був помічений, так що апаратура не обманює.Так само довго був у сумнівах якого лісовика у мене стільки гидотив трубках абсорбера. І експеримент підтвердив мою гіпотезу. Справабула в їхній довжині. Вони не встигали пройти через циклон і простоконденсувалися в шлангах, остигаючи там. Нехитрими маніпуляціями, переносом маслоуловлювача в інше місце я скоротив довжину шлангівпрактично в 6 разів. Та ВУАЛЯ! тепер ніякої гидоти всередині цихмагістралей. Забув відзняти після того як облагородив підводнийшланг, але ідея думаю зрозуміла. Ну і Шож робити, і мене спіткалазла доля поломки лівого підрульового перемикача. Треснув вал ізнайвужчим місцем і виробився корпус. Від цього у включеномуположенні важіль не міг утриматись і відскакував у нейтраль.Оскільки живих за моїми відомостями їх начебто і немає, лагоджусвій присадкою з АБС пластику і 40 ватним паяльником. Корпус ізвиїмками теж трохи зачесав. Хоча пластик там не простий, асклонаповнений. Це швидше за все зробили тому, що працює він настирання. Але все рано чи пізно ламається. Чинити не соромно, соромно їздити на зламаному.
Усім вдалої підготовки неминучим до дощів і зими. ))))