Наслідки бордюру

Ще минулого року спіймав на швидкості 70 у повороті бордюр (близько притиснувся а один із стовпчиків стирчав на дорогу).
У момент наїзду померла покришка і був погнутий диск.
Під заміну відразу пішла зігнута рульова тяга.Діагностованопошкодження подушки опорного підшипника поворотного кулака іможливо амортизатора.
Результат негативний розвал правого колеса на 3 градуси більшелівого. (завал колеса по поздовжній осі) теж візуально на кількасантиметрів тому пішло колесо. Але як не дивно після регулюваннясходження машина поїхала рівно. Експеримент на старій гумі показавщо не їсть. Ось і проїхав я так всю зиму і досі. Сторони померопорний підшипник.При вивороті звук неймовірний.При чому впевненийна 100 що тільки бітом кранти так як пара була змінена менше 30тис. Тому і померти своєю смертю оригінали просто не могли.
Оскільки з грошима та цінами нині все дуже складно Будемо ліпитиМонро.
Є надійна що трохи виправиться положення колеса так як зараз поштоку видно що аморт на подушці зміщений. Ось боюся ще, щодоведеться посадкове місце під подушку в склянці рихтувати.
Говорять Монро начебто нічого. Хто користував підкажіть якщо це вжезовсім сумний варіант…
А ще може хто стикався з тим, що у нас там у місці кріпленняамортизотора є чому погнутся?