Може якби не бачив спочатку то якось обійшлося, але тут таке…
<
По порядку, Все проходило за 3-4 підходи, окремо про кожного писати— обмаль, а за минулий час якраз набігло достатньо подій.
Не викладав раніше через загальну завантаженість — як на роботі, так і вдома:передноворічна метушня, відрядження, наради, пошукподарунків — все наклалося одне на інше. - зібрав все на місце, зверху повернув на місце блок керування двигуном, розпірку і жабо (заважали міняти верхній важіль). >
Потім дочекався потрібної кермової тяги:минула (MOOG) не підійшлапо посадочному діаметру - не знаю, де прорахувався, але замовив яккрос - все норм.Коли дійшло справу ставити не підійшла, загартування іншу. > Надягнув пильовик, накрутив наконечник (навідламаному кінці оригінальної тяги залишилася гайка — порахував повитках) — готово. Тепер у мене є рульове.
Далі став повертати у вихідний насос ГУРу — тут на мене чекавнеприємний сюрприз — не виявилося рідини. — При знятті насосавиявив велику тріщину в пластиковому корпусі в місці кріпленняштуцера — прикро — насос в іншому цілий.
З горя замінив у салоні ремені на нові, не блоковані.
Залив нову охолоджувальну. Завівся, прогрів машину. Термостатспрацював — прогнав охолоджуйку великим колом — заповнився радіатор (дочекався, поки потече зі зливного отвору). Гальма не встигпрокачати. Спробував вимкнути машину – не можу вийняти ключ іззапалювання – японський бог! Треба ж її якось заглушити. Від'єднаваккум, танцював із бубном — ніяк — зняв разом із блоком…(((
При зміні ременів відсовував бічні панелі — знову заглянув підпокриття для підлоги — і тут. Я не витримав! )
Вибачте, я не зміг це так залишити!
У мене всяке бувало в машині — маленькі діти і розливають ірозсипають — але я в CARENSі робив шумку і виймав салон - не булопід килимом такої кількості сміття, тобто його взагалі не було -був пил у "мертвих" зонах і все, а тут! .. Як можна розводити такийсрач у машині Вийняв до біса все підлогове - митиму окремо килими, окремо машину.Під ним у технологічних виїмках - суміш з липкоїкавової жижі і фастфуду, що напіврозклався, і іншого сміття.Фуу! сьогодні) — доместос, рукавички, фейрі, пилосос — і все чистити.І знеї все погано відтирається - потер домостосом, потер фейрі, потімводою промивав - стало чистіше, менше запаху. Наступного разу щеспецзасобом для чищення салону пройдусь (теж придбав додатково), очищу килимове покриття зовні і укладатиму в салон. Питання до всіх- а хто ще піднімав килимове покриття у себе в машині? )))
Коли виймав килими - знайшов ще одне розчарування - дірку в підлозі- під час аварії про щось вирвало "з м'ясом" шпильку кріпленнятермозахисту в тунелі між сидіннями (шпилька спрямована до землі).Молоток, зварювання, болгарка, розчинник, ґрунтовка —виправлено!
З ключом запалювання розібрався теж сьогодні — десь перебитийпровід (або дроти) у шлейфі, що йде під лівою панеллю під торпедо (з боку лівих дверей) ). Коли його доторкнувся — все запрацювало (через це й вікна підняти не міг раніше). Наступного разу робитимурозтин коси і лікуватиму пошкоджені елементи.
Ось якось так. Все думав, що якось дрібно, а перечитав — ніби йнічого, і навіть щось зробив! Всім удачі і з наступаючим. Фотододаю.
Коментарі2
буває і гірше)
Сум сумно, стільки наслідків. До літа ще є час розібратися!