Первинний огляд.

Отже, машина встановлена ​​місце, наскільки це було можливо. Руки "сверблять" і в перші вільні вихідні взявся за огляд - що ж до менеприїхало і як з цим жити.
При здачі авто евакуаторник віддав фару, яка на проводах напідсилювачі бампера приїхала прямо з аукціону (він її зняв призаборі машини з порту), фара ціла (ліва).
Отже, підсумки візуального огляду :двигун цілий, піддон картератакож, масло без емульсії, відсутній корпус повітряного фільтра, підрамник без вм'ятин і заломів (є ймовірність, що з ним всенормально, але це покаже розвальний стенд у майбутньому).
Зам'ята касета радіатора знизу праворуч (швидше за все радіаторпробитий, тому що немає охолоджувача, радіатор кондера зам'ятий, але цілий — в системі є тиск) Нижня балка радіатора — зам'ята. Ібачок (він справа спереду, але система візуально ціла, рідина намісці.
Лівою стороною машини пошкоджень немає. Відсутній переднійпідкрилок. Осколків скла немає, є ймовірність, що скло ціле.
Праворуч є подряпини і вм'ятини по корпусу (minor dents/scratches —все по-чесному).
Основний удар прийшовся по дотичної, праворуч спереду:білятелевізора обламане праве "вухо", крило зім'ято, бампера немає, напідсилювачі загнутий назад передній "ріг". Праве переднє колесо, яке в салоні - на цапфі - цапфа зламана, всі наконечники та кульовізалишилися на ній - все вирвано з важелів - всі важелі "в м'ясо".Амортизатор, пружина, стабілізатор - на місці.
Два диски по правій стороні - в брухт, але покришки на них стоять, тиск тримають.
Задній бампер - у тріщинах.
У салоні залишки переднього бампера, молдинг на поріг, залишкиправої фари, приймач (не знаю як назвати цю деталь) на радіатор, купа сміття. Подушки обидві стрільнуті, ремені обрізані.
Поки все так, як і планував, шкода тільки, що телевізор поламаний.Потрібно розгребти салон від сміття, підкинути харчування — раптомключі знайду! — адже я бачив фото зі звітів, на яких панельприладів світиться!