Яма. Детальний огляд авто.

На вихідних вирішили з батьком загнати машину в гараж, подивитисяна неї з ями. Все почалося з того, що просто не могли заїхати вгараж, перше питання думали, що прийшов великий кінець., тому, щопри заїзді в гараж, пролунав дуже страшний стукіт.Як виявилося, всенабагато простіше.Криво зварений вихлоп, просто зачепився банкою запоріг гараж.Довелося мені дерев'яною планкою його піднімати, абатькові по-тихеньку заїжджати, але це звичайно не дуже смішно, коли машина не може просто заїхати в гараж, а вимагає фізичнихманіпуляцій.)) З радісних новин, кулісу та важіль перемиканняпередач, вже більш-менш у нормі, тепер можна і по місту їздити, небоячись, що не встромиш першу на гірці)) Причина дуже смішна, рамказ мішечком, які одягалися на важіль перемикання передач, не з цієюмашиною, тим самим вони обмежували і сковували сам важіль. -зацього передачі не довключалися.)))
, підлампів там все біля полички з реле, все закрутивши, поставившина місце, машина спочатку взагалі не заводилася, як виявилося, цечерез те, що одна фішка випала з реле. А зараз заводиться, якраніше з вимкненим витратоміром))) Ну ось, що за херня? )) Ще щохочеться сказати, після ями. Ремонт цієї машини робили люди, якіпросто їх не вирішили в авто і їм на них абсолютно насрати, чи цебуде москвич, чи це буде альфа ромео. За такий ремонт хочетьсявідбити руки. Чого тільки вартий, зняті нахрен задні супорти іобрізані і загнуті по середині машини гальмівні шлангочки.
Далі тільки емоції та фото. Ах та й ще забув:почали жорстко плаватиоберти, як сказав Леха, треба вставити реле в коректор фаззапалювання, це той, що знаходиться біля блоку мізків, мовляв, вінмені тоді при першому огляді знімав і зараз у мене стоїть програмана 95-98 бензин, може бути в цьому причина.Запчастини нафото:20017201