Ремонтуємо замок двері своїми руками.

Після купівлі машини виявилася прикра неприємність — водійськідвері відчиняються на ходу. Причому виявилася ця неприємність самена ходу, і в дуже невідповідний момент. Під час повороту на правораптом стало шумно і трохи прохолодно… Спочатку у зв'язку звідсутністю фінансів та наявністю інших косяків, які треба булотерміново виправляти, довелося тримати двері рукою, це було не дужезручно у зв'язку з тим, що дзеркала весь час складалися від вітру, їх теж треба було тримати, а іншою рукою перемикати передачі на Урезультаті органів для керування кермовим колесом не залишалося, було прийнято вольове рішення заколгоспити що-небудь пошвиденькому.
Ось так ось жахливо виглядає блокування водійських дверей. Загаломце значно покращило ситуацію, двері не треба тепер ловити накожному повороті праворуч. Але вона продовжує відкриватися і висітина половину клямки. З дзеркалами питання теж вирішувалося, регулювальні гайки відмочив в оцті, що не відмочив — висвердлив, затягнув, тримаються. Через якийсь час мене дістало що дверітарабанить, і я пішов на крайні заходи. Я відкрутив два гвинти якітримають замок. Для того щоб відкрутити замок потрібеншестигранник. Потім відчепив пластикову хрень яка кріпиться до тягиблокуючої дверний замок. >
Біла пластикова хрень знімається дуже легко і абсолютнобезболісно.

Далі відчепив металеву тягу, це здається ручка відчинення замкузсередини. З нею довелося складніше, потрібно віджати викруткоюгачок і вивести з нього тягу. Добре хоч карту знімати не довелося.Далі я дістав замок і почав крутити його в руках. Крутів я йогодовго і старанно, але це мало допомагало, замок все також невиконував свого функціонального призначення. Замок зсередини Черезще кілька годин вертіння на… в руках, я почав приблизно розуміти якце все працює. Суть несправності полягала в тому, що язички замкустерлися і округлилися, тому якщо добре смикнути, дверівідчинялися. Якщо ж двері замку ставилися на блокування, то уязичка все ще був хід, який дозволяв замку розімкнутися, але недозволяв вискочити цій штуці болтоподібної форми, за яку вінповинен триматися. Коротше))) Намотування ізоленти не котить, всістандартні методи з вебів не підходили в моєму випадку. Було дваваріанти, шурувати за новим замком або всунути шматок гумки підязичок, щоб посилити пружину яка його повертає.Звичайно, ще можнабуло виточити язички на верстаті, або спробувати повернути форму задопомогою напилка. Але по скільки з інструментів у мене тількивикрутка і руки, що ростуть з того місця, де спина втрачає шляхетнуназву…

Стрілочкою позначено стороннє тіло, що перешкоджає спонтанномудверевідкриванню
Був відрізаний шматок ущільнювача, і нещадно запижований підкоромисло язичка. Резулят перевершив усі очікування! Дверінастільки добре зачинилися, що не відчинялися взагалі) Скільки умене купе, і це єдині двері на яких працює личинка замку, то цеєдиний шлях усередину машини. Треба було щось вирішувати. Далі вхід йде ізолента, ручці зовні не вистачало ходу щоб дотиснутиязичок до моменту розмикання. Намотавши трохи на один із важелівугорі замку (я не пам'ятаю на який), все стало ідеально.
Результатом задоволений, залишилося знайти пластикову фішку наблокатор дверей.