2) заміна на контрактну на місці, в Україні = 800 $ + робота тарозхідники. Обіцяли наявність гарної 5ст. Коробки з реальнимпробігом близько 60 тис.Км.
3) заміна на контрактну з доставкою з Японії через Владивосток.Плюси:низька ціна самої коробки, близько 150-200 $. Мінуси:цінадоставки, очікування. Саме очікування не проблема, звичайно, а осьвартість послуг з доставки до Одеси просто космічна. Блін, прикро, але факт. Думаю, річ у політиці, але це переписувач. Хочузазначити, що bamperok - приємний товариш або, яккажуть, "рівний пацан". Він запропонував свого часу допомогу іззамовленням і пересиланням АКПП з РФ, за що йому величезне спасибі.Хоч і не знадобилося, але молодець! У підсумку вирішив ставитиконтрактну на СТО у Києві. Вже був запланований виліт із Києва, тожвирішив поєднати приємне з корисним і всипав у бік столиці вранцідня вильоту на машині. Їхало весело, але 700км у дорозі все однотиснуть. Приїхав на місце, показав машину та всі існуючі проблеми.Через тиждень повернувся за машиною.
Приїхав за машиною, кажуть вибирай будь-яку, ще на витягу 3-я джихастояла. Зараз їх стало багато.
Забрав, коробка стояла вже нова, прокотився і перевірив., зкосяками по перемиканням. Перед тим як їхати поспілкувалися здітлахами з пів годинки, було приємно чути море позитиву зі свогобоку, пацани були задоволені машиною. Кажуть, що нечастоприїжджають доглянуті машини, наголосили на купі тюнячки, порадували. Коротше, клієнта обробили правильно! Відчуття насьогоднішній день збігаються з першими (минув тиждень):дужезадоволений, ніяких стусанів взагалі, як у новому автомобілі.Зрозуміти, що переключилася коробка можна лише за звуком мотора татахометра. Дорогою додому спочатку їхав акуратно, потім настав напедаль газу. Камери на дорогах заважають, звичайно, але навіть таквід "магеллана" у Києві до автовокзалу в Одесі із заправками, чаєм, кавою тощо. За 3ч45мин - це непогано; ) Їде дуже добре, відчуття яквід нового автомобіля. На жаль, охочих зарубатися так і незнайшлося на трасі, в цьому плані було нудно. Всі зливаються після200, а там само починається всі веселощі. Не знаю навіщо людикупують козирні седани по 80+к $ якщо бояться (чи не хочуть)всипати на них навіть гарною дорогою? Подейкують, що понти дорожчіза гроші, але це непідтверджена інформація.
Загалом:катаю і кайфую! Далі буде.
З повагою,
Михаїл Батькович
Виглядає!
Коментарі20
Транс го коли ставили фрикціони на посилені міняли?
Ні, не ставили. Мабуть, варто було?
Ага. Я теж на цьому погорів. Після установки транс го втомлені фрикціони яким було вже 140 тисяч прожили всього півтора роки і почали буксувати при перемиканні з 3 на 4-у.
Ось до речі про тему рестайл-дорестайл. У тебе не було думки прикласти до свого коня семиступінчасту коробку? одному Ризі — поміняти місцями. рестайл - все працює ) зараз взагалі мучать думки що треба було спробувати 7ми ступку прикрутити до 35 мотор...
Були думки, звичайно ж, вона швидше працює, але не було хорошої коробки в наявності. Перекупи продають, але незрозуміло що, та й ціни ставлять як за цю з роботою)
Ну у нас теж семиступка в рази дорожче. Якщо 5ти ступку можна купити за 5-10тис рублів, то 7ми ступка починалася від 30.
Я і ручку думав встромити. У нас тут пробок немає, ну або дуже рідко, це периферія, але це трохи дорожче і, до того ж, на приладку горітиме постійно паркінг.
Так можна потім прибирання від хутра намутити ) але я чесно кажучи не дуже хочу хутра - мені драйву і так вистачає ... а в пробках хоч і не великих сіпатися бажання немає.
Я намутив прибирання в кілометрах нарешті. У нас в основному американці, тому скрізь милі. Зараз хочу знайти як на цій виставити свій пробіг і поставлю собі.
На рахунок виставити пробіг не знаю. У мене теж дві ... рестайл і дорестайл. Зараз дорест, як дороблю салон і козирок - встромлю рестайл, вона поприкольніша. Особливо екран багато зручніше. А може і зовсім симбіоз зроблю, в дорест перекину екран з ре...
Ну так, там варіантів багато)
Не буде. Треба буде ставити прошивку від механіки прошивати під механіку салонні блоки. Після цього нічого не горить. А якщо завзятий - можна знайти хутро. дозволяють налаштувати відображення номера передачі на приладку. Але це дорого і складно. Віта...
Прикольно, цього не знав. Якщо зіткнуся з цією проблемою ще раз, то піду таким маршрутом. Спасибі)
Не треба) колись я напишу пост про свап, але швидка відповідь - простіше взяти машину відразу на механіці ніж перекидати з автомата))
Ну так, просто такі справи не проходять.
Трансго відмінно себе показав на моїй попередній джихе Яке додаткове охолодження акпп у тебе стоїть?
Так, як кажуть, що справа не в цьому наборі. Варто маслокулер, правда без термостата.
Варто звернути увагу на правильну установку маслокулера, і спочатку помоніторити темп.
чим мені подобається п'ятиступна жниварка, так це тим, що поки вона остаточно помре ти встигаєш знайти нову коробку, заробити на неї, купити, привезти, вибрати майстра, який мінятиме, подружитися з ним, і тільки після цього ...
Хаха, ну так, саме моя історія)))