Дякую Алексу з Харкова (TopDawg ), врятував з нормальноюпопільничкою, рамкою кріплення чохла ручки перемикання передач і, власне, самим чохлом.
Машина купувалася з такими доробками колишнього господаря:
Було
< Уже не знаю, навіщо цю прищіпку прикрутили до попільнички... Умене припущення дві... Перше — реалістичне:у дідуся були товсті абонезграбні пальці, тому прищіпка служила ручкою для відкриттяпопільнички.Дідусь не курив, у попільничці він зберігав страховку (навіщо, цікаво, в машині бардачок.) Припущення друге —фантастичне.Дідусь прищіпкою кріпив штурманську розшифровку, колиганявся в ралі без штурмана. Міняємо і отримуємо ось це:Даліперетворюємо центральний тунель. У комплекті з машиною на важеліперемикання передач був і шкіряний чохол і рамка для йогокріплення. Але рамка за 30 років (вік машини), мабуть, трохипідросла, а ось машина в зростанні зупинилася. Тому рамка неметалася зі своїм посадковим місцем. А шкіряний чохол ужеперетворювався на тлін.
Ветеран
Різниця між штатною (та, що менше) і рамкою, що дісталася змашиною
До речі, рамка підвернулася дуже вчасно, тому що я хотів її вже самвирізати з аркуша дюралі, навіть помітив її на аркуші. Чому сам? Татому, що знайшов її на одному з європейських сайтів і трохиздивувався. За шматочок хай і оригінального, але заліза просили 30євро плюс доставка. Зі срібла вони її, чи що зробили?
Загалом, після маніпуляцій із установкою вийшло ось так:
Тепер красиво
Далі настала черга крісел. Почати вирішив із пасажирського, т.К.сподіваюся найближчими днями потрапити на СТО для перебору задніхсупортів та заміни гальмівних дисків із колодками. А перспективаїхати туди, сидячи на підлозі, мене не приваблює.
Візуально, біля пасажирського сидіння злегка продавлена правабічна підтримка сидіння і механізм регулювання нахилу спинки, щозаклинив.
Знімаємо сидіння з санок ( 4 болти). Для початку знімаємопластикову накладку з механізму регулювання нахилу спинки (одиншуруп під червоною заглушкою, фото не робив). Погляду відкриваєтьсятака картина:Всі протираємо, бризкаємо WD, рухливість відновленаВід'єднуємо спинку від сидіння (4 болти). До речі, усі болти підшестигранники. При відкручуванні спинки від сидіння одиншестикутник пішов в брухт. Бризаємо WD, трохи чекаємо, процеспішов. Що дивно, болти абсолютно без натяку на іржу. Видно, 30років їх не відкручували, чи дифузія металу.
Починаємо знімати оббивку з сидіння. Оббивка кріпиться до каркасусидіння кільцями із металевого дроту. Краї кілець дуже гострі, мабуть, щоб легко пробивати тканину і шкірзам. Щоб зняти оббивку, потрібно розтиснути 30 таких кілець. Частина, що під сідалищем), звнутрішньої сторони на оббивці нашиті як би трубки з тканини, крізьякі просунуті металеві спиці, які, у свою чергу, такими ж кільцямикріпляться до дротяного каркаса в поролоні. Тепер мучусьдумками:при кріпленні оббивки на місце знову з колечками возитися, або скористатися досягненнями прогресу — пластиковими стяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналу потрібнобуде машину приводити).
Симаю оббивку, засмучуюсь.
Сидушка
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
"
Починаємо знімати оббивку з сидіння. Оббивка кріпиться до каркасусидіння кільцями із металевого дроту. Краї кілець дуже гострі, мабуть, щоб легко пробивати тканину і шкірзам. Щоб зняти оббивку, потрібно розтиснути 30 таких кілець. Частина, що під сідалищем), звнутрішньої сторони на оббивці нашиті як би трубки з тканини, крізьякі просунуті металеві спиці, які, у свою чергу, такими ж кільцямикріпляться до дротяного каркаса в поролоні. Тепер мучусьдумками:при кріпленні оббивки на місце знову з колечками возитися, або скористатися досягненнями прогресу — пластиковими стяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналу потрібнобуде машину приводити).
Симаю оббивку, засмучуюсь.
Сидушка
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
"
Починаємо знімати оббивку з сидіння. Оббивка кріпиться до каркасусидіння кільцями із металевого дроту. Краї кілець дуже гострі, мабуть, щоб легко пробивати тканину і шкірзам. Щоб зняти оббивку, потрібно розтиснути 30 таких кілець. Частина, що під сідалищем), звнутрішньої сторони на оббивці нашиті як би трубки з тканини, крізьякі просунуті металеві спиці, які, у свою чергу, такими ж кільцямикріпляться до дротяного каркаса в поролоні. Тепер мучусьдумками:при кріпленні оббивки на місце знову з колечками возитися, або скористатися досягненнями прогресу — пластиковими стяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналу потрібнобуде машину приводити).
Симаю оббивку, засмучуюсь.
Сидушка
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" Щоб зняти оббивку потрібно розтиснути 30 таких колечок. Б трубкиз тканини, крізь які просунуті металеві спиці, які, у свою чергу, такими ж кільцями кріпляться до дротяного каркаса в поролоні. Тепермучусь думками:при кріпленні оббивки на місце знову з колечкамивозитися, або скористатися досягненнями прогресу — пластиковимистяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналупотрібно буде машину приводити).
Симаю оббивку, засмучуюсь.
Сидушка
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" Щоб зняти оббивку потрібно розтиснути 30 таких колечок. Б трубкиз тканини, крізь які просунуті металеві спиці, які, у свою чергу, такими ж кільцями кріпляться до дротяного каркаса в поролоні. Тепермучусь думками:при кріпленні оббивки на місце знову з колечкамивозитися, або скористатися досягненнями прогресу — пластиковимистяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналупотрібно буде машину приводити).
Симаю оббивку, засмучуюсь.
Сидушка
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" або скористатися досягненнями прогресу — пластиковими стяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналу потрібнобуде машину приводити).
Знімаю оббивку, засмучуюсь.
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" або скористатися досягненнями прогресу — пластиковими стяжками (кільця залишу, раптом потім до оригіналу прямий оригіналу потрібнобуде машину приводити).
Знімаю оббивку, засмучуюсь.
Знімаю оббивку зі спинки, засмучуюсь не менше. За процесом — ті жкільця. Але таке враження, що праву та ліву сторони оббивки докаркаса спинки кріпили два різні Маріо. Внизу спинки є місце, декраї тканини трьома кільцями кріпляться безпосередньо до поролону.Так ось, з одного боку кільця було встановлено приблизно на 5 ммодне від іншого і поролон тканину тримав. А з іншого боку кільцябуло встановлено буквально одне на інше, і поролон був ними простовирваний, я так підозрюю, ще на заводі. А взагалі кріпити дротомщось до поролону в надії, що триматиметься — так собі рішення.спинка є по ділянці поролону коричневого кольору. Це не інша маркапоролону. Це поролон, що перетворився на клейку субстанцію, щолипне до рук, кришиться і скочується в грудочки. Щодо цього є дваприпущення. Перше – вплив поту. Друге – вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видів тканини, і пошкодженийпоролон точно знаходиться під одним з них. Під другим він цілий.Крім того, якби це був піт, то пошкодження не мали б таких чіткихгарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав з одним із видів тканини.Після ремонту поролону одягну на сидіння чохли, нас вдруге непроведеш. По-перше, додатковий захист від сонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео прання оббивки я маю, аYoutube каналу немає, тому його тут не викладаю. Але повірте, водачорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" що і на сидінні і спинці є по ділянці поролону коричневогокольору. Це не інша марка поролону. Це поролон, що перетворився наклейку субстанцію, що липне до рук, кришиться і скочується вгрудочки. Щодо цього є два припущення. Перше – вплив поту. Друге –вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видівтканини, і пошкоджений поролон точно знаходиться під одним з них.Під другим він цілий. Крім того, якби це був піт, то пошкодження немали б таких чітких гарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав зодним із видів тканини. Після ремонту поролону одягну на сидіннячохли, нас вдруге не проведеш. По-перше, додатковий захист відсонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео пранняоббивки я маю, а Youtube каналу немає, тому його тут не викладаю.Але повірте, вода чорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
" що і на сидінні і спинці є по ділянці поролону коричневогокольору. Це не інша марка поролону. Це поролон, що перетворився наклейку субстанцію, що липне до рук, кришиться і скочується вгрудочки. Щодо цього є два припущення. Перше – вплив поту. Друге –вплив сонця. Справа в тому, що чохол сидіння пошитий з двох видівтканини, і пошкоджений поролон точно знаходиться під одним з них.Під другим він цілий. Крім того, якби це був піт, то пошкодження немали б таких чітких гарниць. Коротше, я думаю, Маріо прогадав зодним із видів тканини. Після ремонту поролону одягну на сидіннячохли, нас вдруге не проведеш. По-перше, додатковий захист відсонця, по-друге, гігієнічний. Зняв, виправ, і чисто. Відео пранняоббивки я маю, а Youtube каналу немає, тому його тут не викладаю.Але повірте, вода чорна була.
Трохи побалувався, прикинув диски біля машини, що приїхали вчора.Мені подобається.
Загалом, як кажуть у нас в Україні "далі буде! " (продовженняслідує)
Коментарі5
Розкладений поролон, це, швидше за все, прокладка 3-5 міліметрового поролону, прокладеного по центру сидіння для рельєфу. Це ще нічого, буває, такий поролон вшивають в оббивку, з підкладкою. Ось там - жесть. збивається грудками і без розриву підкладк...
Спасибі.
Я збирав крісла і з кільцями і з стяжка і. Скажу одне. Ну їх ці кільця)) зі стяжками наосліп можна працювати акуратно підтягувати, зайве відкушувати. назад завдання та ще)
Дякую, врахую.
Молодець.