Я повівся на рекламу. Килимки EVA.

У купленому Jaguar були оригінальні килимки. Але, по-перше, взимкуїх експлуатувати шкода. По-друге, вони хоч і гумові, але безбортиків. Тому вода від снігу, що розтанув, з підошв. Ризикувалапотрапити на килим салону.Тому я вирішив підібрати щось більшпідходяще.Реклама сказала своє слово.Зупинився на килимкахEVA.Відгуків про них навіть не читав.Просто зателефонував ізамовив. Також можна замовити на кожен килимок логотип марки свогоавтомобіля.Від останньої опції я вирішив відмовитися:не оригінал єне оригінал.
Виготовлення зайняло три дні.
Пакетик надзвичайно легкий

У пакеті ось такий наборчик килимків:

Килимки, майданчик для ноги та кріпильні шурупи для неї

За розмірами килимки відповідають оригінальним.

Прикрутив до водійського килимка майданчик під ногу.До речі, матеріал килимка легко протикається, подивимося, як довгопрослужить. Ну і почав міняти оригінальні килимки напрактичніші.
Килимок центрального тунелю дещо більше, ніж потрібно. Він неміститься між кріслом і тумбою підлокітника по довжині, скоси тежнабагато довші, ніж висота тунелю. Тому між килимком та тунелем єпростір. До речі, штатного килимка на тунель немає. Напевно, тому йрозмір знятий некоректно У штатних килимків є особливість:виворітнасторона забезпечена шипами, які не дають штатному килимку крутитисяпо килиму салону. У результаті килим набуває такого вигляду:

Килимки EVA з вивороту гладкі і не псують килим салону, длязакріплення на підлозі до виворітної сторони килимка прикріпленілипучки:
< /p>
Ось так ліг водійський килимок:Для X-type роблять два види килимківводія:під підлогову і підвісну педаль газу . Килимок водія такилимок переднього пасажира забезпечені люверсами для кріпленняштатними кріпленнями, розташованими на підлозі. Загалом, якби не "безрозмірний" килимок тунелю, все було б ідеально. На літо думаюзамовити собі килимки SOTA з 15 мм ворсом та гумовою основою.