Альфа Ромео - свято, яке завжди з тобою. (С)

Скільки часу вам знадобиться, щоб викрутити один лямбда зонд, вкрутити другий і з'єднати три проводки? одразу четверо бравиххлопців? Можна впоратися і за 4 хвилини:один крутить лямбду, а троєінших синхронно пають по проводочку.Нам же чотирьом знадобилосявсього 7 годин 46 хвилин.І ми не розслаблялися - руки були зайнятіінструментами, а роти - лайками. Годин і 46 хвилин моя Альфа Ромеотримала нас, як хороший блокбастер… Передчуття – один ізнайкумедніших станів Альфіста, його, як і феномен Тунгуськогометеорита, так і не змогли науково пояснити.Уявіть собі поїздку, вякій все проходить на відмінно.Усі показники - як тиск укосмонавта.На чекпанелі світяться тільки годинник, бак повний, стрілка температури ОЖ прикута до потрібної позначки. Ти їдеш наАльфі, в якій справне навіть підсвічування бардачка, але тебе необдуриш. Ти вже починаєш закипати та відчуваєш, що зараз ця сукавикине якийсь номер. Ще нічого не сталося і вечір стоїтьприголомшливий, а в тебе – ПЕРЕДЧУТТЯ! Ти дізнався багатонеприємного життя і тепер тебе не обвести навколо пальця. У 7 роківти зрозумів, що діда морозу не існує. У 14 – що не існує дружби міжчоловіком та жінкою, а у 21 – що не буває радості без похмілля. А втридцять ти швидше знову повіриш у дідуся морозу, ніж у повністюсправну Альфа Ромео… Поки я плентався в пробці, розмірковуючи продідусів і передчуття, — кузов здригнувся, стрілка тахометраобм'якла і впала на обмежувач. У правій частині панелі приладівзагорілася лампочка тиску масла… — Ах ти паршива сука! (с) Що ж тивитворюєш, тисяча чортів! Невже, побий мене грім, ми навіть настанцію доїхати без пригод не можемо? ! Чому саме зараз, у пробцідовгою в цілий Київ? (пряма мова через виховання наведена з деякиминеточностями)
собою щось середнє між альфеттою, су-27 і серцевим нападом? Повернувши трамблер і розслабивши бублик, я змусив її працювати. Апотім — продовжив стояти в пробці, тільки вже з мотором, що працює.Тоді і спало на думку гарний вислів «поставив у гараж на зиму –розслабь бублик»…

Вечір, як ви зрозуміли, не задався з самого початку. Але я йуявити не міг, що моє ПЕРЕДЧУТТЯ Альфіста спрацювало не череззанадто раннє запалення… тут на 4 хвилини роботи, я Вас запевняю! Викрутив, вкрутив, ткнув паяльником і пали термокембрики! » — цимисловами я почав наш семигодинний марафон із заміни лямбда зонда.Якби я знав, чого нам це буде коштувати – сам вирвав би собі мовуза ці слова. Почали ми з того, що не могли викрутити старий л-зонд.Вам не розповісти, з якою легкістю гайковий ключ з першого разузлизав грані на лямбді… Щоб одягнути на нього зверху голівку, намдовелося відкрутити штани від колектора. Приспустивши вихлопнусистему ми за допомогою чорної магії та матюки викрутили старулямбду. Ось тоді і стало зрозуміло, що пригоди тільки починаються…Різьба, в яку вкручується лямбда була відмінна. Як нова! Вся, завинятком першої пари витків… Мечика такого розміру не було. Мипробували пройтися різьбленням зливними пробками - вони булиєдиним, що підходило по діаметру і кроку різьблення. Пробки йшли, як келихи з пивом у добрій компанії, але різьблення залишалося вколишньому стані. Було ухвалено рішення про вживлення лямбди поручіз її законним місцем. Повинен зауважити, що вихлопна система булаприхоплена зварюванням у місцях з'єднання і тому ми працювали зусім вихлопом у зборі, не знімаючи його з автомобіля. Заварившистару дірку та вваривши гайку для лямбди ми розслабилися і це булопомилкою - виявилося, що приєднати штани до колекторів не такпросто. Ми обертали втрьох усю вихлопну так, що мало не вирвализабитоновані лапи підйомника, на якому висів автомобіль. Колекторто потрапляв шпилькою в одну з труб штанів, то самі штани не моглипротиснутися в потрібне місце. Ми курили, лаялися, піддомкрачувалидвигун на подушках, щоб звільнити хоч трохи місця – але всі зусиллябули марними. Перемогти – ми поміняли тактику і в нас вийшло. Зкупки злих і втомлених чоловіків ми перетворилися на злагоджениймеханізм і тільки це дозволило нам вирвати перемогу з чіпких рукконструкторів моторного відсіку Альфа Ромео ... Я, весь перемазанийі злий, крутив всю вихлопну систему тримаючись за задню банку, одинавтослюсар майстерно працював монтуванням другий заганяв злощасніштани в їхні посадкові місця за допомогою гідравлічного домкрата.Час наближався до першої години ночі. Всі були настільки стомлені, що змирилися зі своєю долею, перестали поспішати і проситисьдодому. Вже за чаєм із бутербродами ми акуратно припаяли новулямбду, а потім усі разом поміняли мені свічки. Вже ніхто нікуди непоспішав і хлопці зі СТО стали ставитись до Альфи з ніжністю татрепетом. Мабуть, за час цього тривалого вечірнього побачення вонитеж прикипіли до неї. Ми всі разом обертали трамблер, обговорюючипроблеми екзистенціалізму, тенденції у сучасному образотворчомумистецтві та кут випередження запалення…

Чотири здорові чоловіки з руками, що ростуть з правильного місця 6годин 46 хвилин ставили новий лямбда зонд на Альфа Ромео. І знаєте, чим це скінчилося? Сьогодні вранці я його вимкнув. З ним машинавідмовляється працювати – коли прогрівається починає троїти таглухне. Думаєте неправильну суміш? А я думаю вона простовиї***ється. Але найцікавіше - з відключеною новою лямбдою вонапоїхала краще, ніж з відключеною старою. ☺ Людина з аналітичнимскладом розуму подумає, що причина в тому, що ми крутилизапалювання та поставили інші свічки. Але той, хто знайомий з АльфаРомео скаже - їй, як і будь-якій жінці, просто подобається, колинею займаються. Я розумію, що це "ненауково" і тягне на повнудурість, але я переконаний - вона дякує тобі не за нові запчастинита рідини, а за те, що ти приділяєш їй увагу.