Відкритий лист у FIAT GROUP або пошуки муфти кардана.

У мене складні стосунки з fiat group. Вони мене знати не знають, ая не знаю як таких називати… У голові раз у раз крутятьсярізноманітні лайки, які я їм ще не відправив тільки тому, що у мененемає часу займатися поштою.

У власника 75 3.0 America або 75 1.8 Turbo America не може бутичасу на кореспонденцію, не має часу і на спілкування з друзями. Іколегами.А також він скоро помре з голоду, тому що у нього немаєчасу на роботу.І після себе власник будь-якої з «Америк» нічого незалишить - часу розмножуватися у нього теж немає.

Це муфта від БМВ
Власник 75 Америка дуже зайнятий Він шукає собі середню муфтукардана Довго, болісно і, як це зазвичай і буває з фіатгруп, -безрезультатно По всьому світу змучені власники класичних Alfaшукають За цей гумовий бублик вони готові вбивати, перетворюватисяна рибу і захоплювати цілі міста, але все це не допомагає – хлопціз фіатгруп, з трансмісійною тутелою замість сірої речовини, вирішили, що не варто продовжувати випуск. Цієї деталі. Навіщо? Адже ціла армія власників класичних Alfa із транзакселем знайдутьвихід! А справді чим самогубство не вихід? Або BMW. Хоча ні, кращесамогубство… Напевно, це якась весела гра – кинути по всій земнійкулі жменьку цих лайнових муфт, зроблених з потерті і соплів, іспостерігати, як одні з найвідданіших шанувальників маркинакинуться на них, немов зграя збожеволілих від голоду псів. Ну хайби ми хотіли купити якусь дуже дивну запчастину — новийоригінальний сонезахисний козирок, наприклад. Або проводкупідсвічування бардачка… Але дозвольте, люб'язні, нам лише потрібнаодна з найважливіших запчастин трансмісії, що періодично вимагаютьзаміни!

Але фіатгруп надто зайняті. Їм не до жменьки «дурень», які щеплатять за «спадщину» та «чисту кров». Вони надзвичайно захопленірозвішуванням локшини на вуха потенційним покупцям сучасних фіатівіз шильдами Alfa Romeo. Воно й зрозуміло — для того, щоб продатифіат у два рази дорожче лише через інший шильдик на капоті, їмнеобхідно підключити до мізків покупця постійний канал з доставкиінформації про гоночне минуле марки та Велику спадщину. Каааак, визбираєтеся купити BMW? А ви знаєте, що Таціо Нуволарі колисьнасипав конкурентам на гоночному треку так, що у самого Феррарітиск скакав? Alfa Romeo це історія, у неї тече гоночна кров ужилах! — повідомлять вам хлопці в поганих сорочках, щойно вивідчините двері автосалону. Їм не до тебе і твоєї муфти кардана.Вони сконцентровані на головному:гонки 1930-х, Нуволарі, траси, Італія, телиці та Велика Спадщина. А може, (мат), будемопідтримувати тих, хто ще їздить на живих доказах цієї вашої«Великої Спадщини», га? А може, дамо тим, хто наважився наДжуніори, Транзакселі та Інтегралі трошки деталей, щоб усе целегендарне пекло на колесах хоч зрідка ламалося по дорозі, а нестоячи перманентно «на приколі»? Навіщо, краще знімаємо гарнихвідео з ефектом пожухлої кіноплівки та пикою Фанхіо в кадрі! Анаприкінці кожного відео всунемо потовстий похмурий фіат, пофарбований у червоний колір «8C Rosso» із засліплюючою своєюлегендарністю шильдиком Alfa Romeo на капоті.

При цьому відверта туга бере той момент, коли "сусід по сходовійклітці" цілими контейнерами скуповує нові оригінальні запчастинидля своїх вінтажних бімерів та мерседесів. «Життя вони не бачили! »— стиснувши кулачки, думаєш ти. І продовжуєш тоннами писати листидо магазинів, які ти «запідозрив» у наявність цієї ідіотськоїгумки, без якої твій автомобіль відмовляється пересуватися. Хм, аможе Альфі показати відео з Фанхіо та Нуволарі та муфта сама«заживе»? Адже у відділі продажів «Великої Спадщини» цей спосібпрацює… Фіатгруп як Дон Жуан середнього розливу – спочатку дужекрасиво все розповідав, а після сексу навіть додому не відвіз.

А якщо зовсім конкретно й у справі – пощастило вивчати причинунеприємних звуків із трансмісії. Виявилося, що середня муфтакардана була на шматки розірвана звіриною потужність «ребилженного»В6. Як я шукав муфту - окрема тема, не менш нервова та смішна. Меневмовляли на самому початку колгоспити муфту від бімера, але ж яправильний:лише «оригіналі рікамбі» та секс лише після весілля. Урезультаті знову витратив час і нерви, а в руках, що трясуться відзлості, у мене муфта від BMW. Вона кардинально відрізняється відальфівської. Поясню чим – альфівська коштує під 200 доларів і їїніде у світі немає. Випуск цієї деталі припинено фіатом. У якихосьзакордонних магазинах обіцяють привезти на замовлення замовлення, якісь не відповідають на листи «відправте в Україну, я все віддам», а якісь за 200 доларів парять ту ж бмвешну зі словами «посилена, але на 5мм ширша — необхідно адаптувати кардан». Посилена брехняпро посилену муфту з націнкою 600 відсотків на рівному місці. Як жеце знайоме власнику італійського автомобіля! Так, забув розповістипро те, що альфівська муфта за свої 200 доларів виглядає так, начеїї ножицями вирізала дитина. БМВешна ж коштує 32 долари (найдорожча) і купити її можна в будь-якому продуктовому магазині.А виглядає вона так, що її можна сміливо ставити на тумбочку поручіз фотографією того ж таки Фанхіо або Нуволарі. Проблема одна – їїпотрібно зробити тонше на 5 мм. Підсумок такий:я здався та купивмуфту від БМВ. Ми її адаптуємо під альфівський драйвшафт ічекатимемо, доки зламається щось ще. Ну чи поки що на ібеї непроскочить оригінальна… Ех, Fiat, ти зробив фіатГРУП, лянчаТРУП тапокупець ГЛУП. Велике, (мат), Спадщина…
ПС:Для тих, хто не зрозумів посилу — я не "плачу", не мучаюся і нешукаю поради. Я розважаюсь. :)