Умер гена!

Як мовиться нічого не віщувало лиха, їхав додому як почав пищатипалм. Спочатку подумав що детонація, у мене стоїть сигнал надетонацію, перегрів і на низьку напругу бортової мережі. Поглянувшина екран побачив що напруга всього 11В, плюс почала мерехтітилампочка батарейки, ну думаю волого може вода потрапила на ремінь, спробував прогазувати але без результату.Вимкнув мафон пічку, почало темніти, ввімкнув тільки протитуманки і погнав на роботу вгараж.Завтра зніматиму і дивитися. До речі, що там може бути якісьваріанти, тому що електрик з мене не дуже. Його було не так вже йпросто як на передньопривідниках.Знизу заважала передня балка ілижа коротше знизу ну ні як.З верху шлях до гені переграли патрубкиповітря та й найнеймовірніше насос гідроуселювача. . Після цьогозняв ще кранштейн кріплення гідрик, шлях до гена був свободин. Ну адалі коли я його почав витягувати він застряг між щупом олії тарадятором! Добре відкрутив щуп один хрін не пролазить між випускомта радятором, ну думаю ще доведеться знімати і радятор. Обійшлосябез цього просто обкрутив вірні кріплення радиатора і подав йоготрохи вперед. І диво я його дістав. Гена звичайно був у жалюгідномувигляді. Всі вентильні отвори були забиті брудом, я взагалідивуюся, як він так довго пропрацював. Я природно все почистив, підніматися не став у мого брата знайомий який займається ремонтомгенераторів. Я його віддав через годину забрав, як він мені сказав, він поміняв щітки підшипники і я так зрозумів таблетку. Так само япоміняв і ремінь він теж був у жалюгідному стані. Та ще забув колинамагався дістати генератор, то обламав датчик тиску масла довелосякупити новий.