Ну що писати навіть і не знаю. Наскільки мені відомо ця машинкабула завезина тотусом. Родовід у неї дуже довга, опишу я тільки те, що було на моїй пам'яті.
<
чіптюнінг. Спідометр клала сміливо без задуму. Пам'ятаю переглянулими тоді з ним безліч машин, але так нічого цікавого так і непобачили. Так, як селика у мене теж праворука. Не зрадив думав щочергова наклейка або нібито. Кажу дамі що ми готові до процедурируху. Вона мило пропонує сісти за кермо, що я одразу й роблю. Мипочинаємо рух, на початку все як на всіх машинах, потім я вмикаю 3натискаю на газ у підлогу, і тут я ріально злякався на на приборціпоповзли вогники і чим більше їх було тим все страшніше істрашніше. Коротше на 3 чотири людини в машині вона зривалаперейнячу вісь, обмовлюся на той час у неї були ампутовані заднікінцівки (короби роздатки кардану не було). Але навіть у такомувигляді ми її забрали, на мою за 5000 вбитих єнотів. > Были іклапани, що зависли, через хрінову олію, був і обрив ременя зпогнутими клапонами, зміна господаря ним став мій рідний брат, знову таки обрив ременя, заміна поршневої замовляли з японії чекалимайже місяць, після збирання мотора вона поїхала як то не так, добре але не вистачало, чогось. Ось у такому вигляді вона ідісталася мені. Ну а все інше що я вже зробив спробую відобразити вбортовому журналі. Буст контролер
ШПЛ
палм для монітора
Насос Вальбро
