Комплект для заміни:пильовик, гайка (вона одноразова, змінюєтьсяразом з пильовиком), стопорне кільце, хомути на пильовик, мастилоШРУС-4.
Зйомником зняли без проблем і дуже швидко.
< /
Новий пильовик на місці. Перебуваючи під машиною помітив масло наприводі ГРМ, краплі звисали з кришки ременя. Розкриваємо - сальникирозподільника і колінвала під заміну. Кулею в магазин (31 грудня, хто працюватиме? !). Мені пощастило, продавець якраз збирався йти, ще б кілька хвилин і розминулись. Привід ГРМ. Сальники браввиробництва Балаково. Розбираємо механізм ГРМ для заміни сальників.Так само помітив текти масла з-під прокладки піддону. Тутзакрадається думка:чи не дуже рідка олія 10W40 SL/CF для двигуна2108? Адже коли купував машину (понад 4 роки тому) в ній булазалита мінералка 15W40, і потік не було взагалі. Чи настав часпрокладкам і сальникам? Подивився щільність масел, вона практичнооднакова:15W40 — 890 кг/м³, 10W40 — 880 кг/м³, 5W40 – 880 кг/м³ та5W30 – 880 кг/м³. Тому винна не олія, а лише сальники тапрокладки.
Коментарі16
Викотив 2-3 заміни масла на 10W40 від BP - відмінно. Для мене головна проблема - забити ШРУС на місце після заміни пильовика - хоча, як з'ясувалося пізніше, просто стопорні кільця від внутрішнього ШРУСу стояли
У мене подібний день був 1го числа - заміна акумулятора, чищення салону, миття кузова
З новим роком! Олія не рідка 100%, просто прокладки не оч
Спасибі. І тебе з настав! Видно прокладкам і сальникам настав час.
Швидше за все, найсумніше що якість запчастин не дуже, могли б і матеріали хороші використовувати для тазів. Сам щораз мучаюся)))
З Новим Роком братюнь! шар герметика. І зібрати це все поки що масло не натекло на місця прилягання. прокладки, при цьому встигнути дати герметику трохи схопиться.
Дякую за привітання! Бажаю всіх благ у Новому Році.
треба було сальники на КВ та РВ від ауді ставити, 250 ре за один оригінальний начебто і всі справи0
Від якої моделі підходять?
Їздив і на 5w-40 - ніяких проблем.
І 0-40 поводитиметься так само як і 15-40 у даному питанні.
Ну так, я розумію про що Ви, я лише поділився досвідом експлуатації.
ти не зовсім розумієш про що говориш ... 15-40 і 10-40 однаково рідкі \ густі при робочій температурі. а 15-40 трохи гущі при холодному двигуні ніж 10-40. більше ніж при робочій температурі, а при робочій у цих олій ще раз повторююсь В'язкість однакова.
Дякую що навели ясність у цьому питанні. Щось я тупанув
Поглянув щільність масел, вона практично однакова 15W40 - 890 кг/м³, 10W40 - 880 кг/м³, 5W40 - 880 кг/м³ та 5W30 - 880 кг/м³. Тому винна не олія, а тільки сальники та прокладки.
Я б не сказав, що 10w40 дуже рідке, восени заливав саме таке, днями перевіряв рівень - стоїть на місці. Єдине, що злегка змарнує прокладка клапанної кришки, хоч і рік тому міняв. Але це я списую на якість самої прокладки .