Ноу нейм компресометр
Загалом отримав наступні результати:1-й циліндр:10, 1; 2-йциліндр:5, 8; й циліндр:7, 5, 4-й циліндр:6, 0. > Вирішив придбатинормальний компресометр.Зупинився на "компресометр для бензиновихдвигунів INTERTOOL AT-4001". Прилад мені сподобався. Компресіюможна вимірювати самостійно без помічника Накручується шланг знаконечником (їх два в комплекті з різьбленням 14х1, 25 і 18х1, 5) намісце свічки і проводиться замір, що зменшує ймовірність нещільногопри лягання гумки при замірі притискною трубкою. Власнерезультати:
1-й:12, 2 кг/см2
2-й:11, 5 кг/см2
3-й:10, 3 кг/см2
4-й:13, 5 кг/см2
1-й
2-й
3-й
4 -й
Розкид є, але у допуски потрапили всі циліндри. В інструкції зексплуатації написано, що компресія повинна бути не нижче 10кг/см2. Також була проведена заміна комутатора. Зупинився на ВТН0729.3734. До речі, він став переможцем з моторного тесту одного зжурналів, за моїм Авторевю. Також є аналогом комутатора BOSCH0227100139, який використовується в основному на ВАГах - Фольц, Ауді…
До цього були встановлені:ВТН 3620.3734 зі струмом комутації 7, 5 А, також використовував ВТН 0529.3737 з струмом комут А. У ВТН0729.3734 струм комутації становить 7, 0 А.
Перші два — просто надійні комутатори, з гарним пусковим струмом.Але останній це щось! Мотор почав працювати тихіше, тяги на низахпобільшало. Із запуском теж проблем жодних. Рекомендую!
Зліва направо:ВТН 3620.3734, ВТН 0529.3734, ВТН 0729.3734. Чимдалі, тим менше! У штатні дзеркала не було видно бордюри — дуже незручно паркуватися. Убогий вибір регулювань. Тому встановивсферичні допоміжні дзеркала діаметром 2 дюйми або 50, 8 мм. Теперможна сміливо паркуватись у притирання до перешкоди. Результатоглядовості внизу на фото.
Водійська сторона. У штатне дзеркало видно лише по арки автомобіля, у додаткове видно навіть низ колеса. Пасажирська сторона. У штатнедзеркало видно кузов по арки задніх коліс та шматочок стіни, вдодаткове видно повністю колесо, кузов і стіна. Огляд у ліведзеркало Огляд у праве дзеркало Ах так. Зробив в черговерегулювання якості суміші приладом ІКС-1.
Блакитне полум'я при згорянні суміші — це добре. Будь-якого іншогокольору - погано. Після певного пробігу викрутив свічки - вони збілим нагаром, то свідчить про бідну суміш. Хоча за приладом сумішідеальна. Вичитав в інструкції з ВАЗ-2108, — 2109, що двигуни цихавтомобілів повинні працювати на бідній суміші. А це означає, що вмене все ДУС!
Білий нагар на свічках — ознака бідної суміші. Але длязубиломоторів це норма, згідно з інструкцією.
Коментарі20
До речі, у мене в 8-ці такий же комутатор). Попередній працював справно-тепер він як запасний. А ВТН-вже працює як годинники кілька років. Він 7-ми піновий. 7-ой пін-для підключення тахометра.
Цей комутатор найкращий. Він є аналогом Бош.www.zr.ru/content/article…ktator_pod_naprazhenijem/
вітаю з потрібною покупкою! Сфотографувався, я дивлюся, по-місцевому))) тепер я знаю, у кого виміряти компресію можна недалеко)
Покупка справді потрібна. Фоткався біля п'ятачка.
знаю)))
З приводу білого нальоту свічок ... Просто всі сучасні іномарочні двигуни працюють на суперзбіднених сумішах, але ніде білий наліт свічок не вважається нормою, а служить сигналом перегріву в камері згоряння, що може призвести до прогар випускних клап...
Кут швидше за все пішов. Дійсно, коли трамблер на місце поставив і запустив двигун, то обороти були на 800-1000 вище від звичайних. Я просто гвинтом кількості прибрав їх. Дякую за підказку. Виїду на рівну трасу і виставлю по межі детонації .PS Трамбл...
а чого не шукав комутатор старого зразка? у нього тепловіддача набагато краща і вихідний транзистор там у металевому корпусі, а в твоїх пластмасовий матеріал…. ua/obyavlenie/kom…9-idrOqIK.html#988ea671f6
Поспілкувавшись з карбюраторниками і погугливши, дійшов висновку, що лідер з надійності та характеристик ВТН.
карбюраторники далеко не електрики! розкрий згорілий комутатор
Не один із комутаторів ВТН не згорів. Всі три робітники.
Уся справа в схемотехніці. Грубо кажучи, є два типи транзисторів - польовий і біполярний. За часів СРСР, потужний польовий транзистор типу мосфет був на межі фантастики ... Справа в тому, що польовий транзистор типу мосфет у відкритому стані має вкра...
так-так. саме тому в 90-х роках винаходили тиристорне запалення тощо. Були кооперативні модулі Потужність і т.д.
Це ж як люди морочилися (
схоже, деякі фанати досі розвивають цю тему forum.cxem.net/index.php?…%B5%D1%80%D0%B5/&page=149
Ну ось нехай автор розкриє комутатори і покаже нам які там стоять транзистори.Так знайомий працював на газелі в маршрутці дуже часто давав на ремонт комутатори, там стояли звичайні біполярні транзистори в повністю пластмасовому корпусі (тепловідвід у...
Хм ... походу я не прав про польовики і в інеті пишуть, що там стоять IGBT транзистори. Типу легко керувати, як польовиком, і тримають високі напруги, як біполярні. І ось, що ще нарив - Але справедливості заради, ВТН комутатор і у мене на дев'ятці ст...
батько на роботі закуповує комутатори для ЗІЛів коробками на 10 машин. Корпус - дюраль, всередині масивний металевий транзистор КТ ..., дроти не припаяні, а приварені. навіть крапля термопасти може бути всередині. Ламаються ці комутатори. Коштують ру...
після прочитання цього запису в мене ще більше плутанини виникло в деяких питаннях.1) компресія. 12-13… відмінно. 10,5 (приблизно), то 98. Втім, читаю паспортні дані на двигун, і якщо в Особисто переконався, що на 92 можна зловити детонацію в максима...
Людина міряла компресію, а ви пишіть про ступінь стиснення під бензин. Це різні речі.