Розв'язка проблем із охолодженням та датчиком

Усім доброчинності.

Напевно цікаво, чим закінчилася вся ця тягомотина з охолодженням таіншим.

>
Розкажу.
Service Engine Soon''ом з'ясувалося наступне:у помилках спочаткубув винен датчик положення распредвала.

> 14/05
Фінік в оберемок, поїхали на Olier.
Замінили датчик положення распредвала, після цього тачка пішла натест-драйв, чеки зникли, проте було помічено плавання оборотів (тачка працювала на підвищених) та дивна поведінка на 3к (авто йшлоу відгальмовування і дана поведінка забиралася додаванням газу напедалі).

14/05
Далі зв'язок назад з Olier.Запитання: "че за хня? ", відповідь: "так, є помилка регулювання дросельної заслінки. У нас немає фахівця таобладнання для усунення проблеми. Сорян". Було ухвалено рішеннявідвезти малюка до хлопців з Autoroom.
;
говорять, що в паливному сифоніті повітря, потрібно дивитися звідкиі що відбувається.
У результаті систему промили, дросельну відрегулювали.

<

І начебто здавалося б, що все мало закінчитися добре, алені…

15/05< br/>
Через 20 кілометрів на приладці (о, боги! ) знову "Service EngineSoon".
Дзвінок на Olier.
На Olier: "приїжджай, все одно збиралися міняти важелі, втулкустабілізатора, сальник коліна, датчик положення розподільноговалу".

Паралельно провели комп'ютерну діагностику на Autoroom, врезультаті якої виявилося дві помилки: "ряд1, розподільний вал А, раніше запалення" та "помилка круїз-контролю". Встановили, щошвидше за все проблема в ланцюзі.

21/05
Покотили на Olier, провели заміну всіх раніше описаних деталей +полізли до колінвалу для заміни датчика. Закріплено було все щастяна герметиці, хтось туди вже дуже неписьменно лазив, болти булиперетиснуті, бо цей "хтось" колись їх скрутив і назад вкрутитинормально не вистачило розуму, оскільки різьби булизірвані.

Візуалочка:

Болти
Різьби
1
Було зарекомендовано інше СТО на Березняках для вирішення проблемиз кріпленнями та болтами.<

Авто пригнали туди евакуатором у напіврозібраному стані сьогодні(23/05) і поки що тачка знаходиться там. br>