Ремонт люка, Диски та інше...

Ще один період у нашому житті. Ох, як не легко дається… Попорядку.
Перед зимою трамблер почав видавати звуки писку, спочатку припрогріві, потім і довільному порядку.Як тільки промені сонцявиглянули з хмар вирішено було його перебрати і по-людськизмастити.Все досить просто і легко.При цьому поламав бігунок, якіхотілося поміняти (джПіГруп не вселяв довіри) Тепер і кришка ібігунок Беру і звуків сторонніх зовсім немає. Та фірма, якаславиться надійністю, тому замість куплені ТРВ, але ще невстановлені.
Давно вже збираюся поміняти в передніх важелях сайленти. І виниклоінше питання, але про це нижче Сайленти, поки що, покладені наполицю.
КДПВ я поламав, не знаю коли, але розібравши його побачивнадламаний шматочок корпусу і шторка не закривається повністю.Вирішив заміною на свідомо робітник. З'явилися прогрівальні обороти- 1250 про. Та ХХ – 850-870 об.
Потім був спектр робіт, який виношувався всю зиму.
У мене працює люк з електроприводом. На інсталяцію пішло 9 днів, але ще в повному обсязі, т.К. Воно не з цієї опери (на 33-ймеханічний люк), постійно потрібно докручувати дотягувати тапідганяти. Вся електро частина з нуля.
Кнопка від «10ки» підключена на два реле в обидва напрямки. Схемакнопки та підключення реле додається. Один мінус при демонтажіскляної частини пішла тріщина. Скло знайти не виходить. Потім мивідвідали зварювальника, який поставив не дуже втішний діагноз (несподіваний). Потрібно варити. Потім заїхав до товаришів, яківарять БееМве. Вони встигли списати альфу та оголосити прайс про їїреінкарнацію. На зварювання пороги вже в очікуванні.
До раніше купленої пари бриджу, додалася ще одна пара оновленоїмоделі того ж бриджа.
Змінили олію на літо. Фільтр зі старих запасів Champion. Ще однамрія - диски. Зрештою, вона відбулася. Те, що були рідніномеронабирачі, у жахливому стані періодично пригнічувало. Дискиросійського пр-ва, на кшталт непоганих відгуків. Одягнули свійулюблений бридж ... Чет налякали розповідями і купив секретки, прайс диски + гума трохи зашкалює. Секретки з Білорусії.
Замінив термодатчик на вентилятор. Якось дивно він поводиться, алепотестимо трохи, подивимося, вилилося трохи антифризу, докупив ідолив. Реставрація трамлера.
Бігунок Beru EVL134 – 5$
Рульовий наконечник Trw JTE133 2 шт – 30$
Сайленблоки Malo 287 4 шт – 22$
Клапан додаткової подачі повітря Bosch 0 280 140 176 –15$
Ремонт люка :
Кнопка ЕСП ВАЗ-2110 – 4$
Контакти – 0.5$
Термоусадка — 0.5$
Трубки капронові 10мм*5м 12мм*3м – 5$
Латунний трійник 10*10*10 – < b> 1.5$
Реле 90.3747 – 2.5$
Колодки під реле 2шт – 2$
Bridgestone Sporty Style MY02 2 шт – 133$
Диски Techline TL-415 R14 4x98 J5.5 ET35 DIA58.6, б.У. —175$
Секретки М12*1.25 L26mm – 10$
Шиномонтаж – 15$
Поріг лівий Klokkerholm 0005011 – 33$
Поріг правий Klokkerholm 0005012 – 33$
Олія Selenia HPX 2*2l – 29$
Термодатчик Febi 11964 – 15$
Антифриз Hepu P999 G11 1.5 L – < b> 8$