Трохи пасик почав вередувати. Зрідка почали плавати оберти та йпоказання температури на приборці не дуже подобалося. Думка одназаміна датчиків синього і чорного разів туди лізимо. Замовивдатчики, правда аналоги VAG не став замовляти по 30 баків як то недуже, та добре подивимося як себе поведуть.Сьогодні замінив полізна Драйв почитав звіти хто робив це всім спасибі.Зняв мінус клему, бачок відкрутив, опустив вниз вилетів рідину в ємність. Датчикивийшли легко пальчами.Нові датчики пройшовся по кромки металугерметом кільця наділ встановив на місце.Бачок на місце встановив, підключив дроти.Охлождайку залив і процідив.Завів прогазував на2500 оборотах, стрілочки полізли вгору, оберти не пливли. Вони двохконтактних виявився VDO з датою 1990 р. Офігеть 30 роківвідпрацював. =Номер синього датчика начебто як німці коштує 135грн.
А у німців стопора немає в коробочці.
Бачок внизу.
Всі нові датчики на місці. Дякую всім за перегляд рівних доріг.
Коментарі6
Фішка на дачтик один за одним від ваз форсунок, сьогодні купив 2шт на заміну. Своє в корінь відірвалося
Одну міняв брав від VAGa.
теж бачок вниз опускаю)))
Навіщо такі складності? Робив так, на холодну (ну не на гарячу ж, чого це я) відкрив кришку розширювального бачка, другою рукою стиснувши верхній патрубок (від трійника до радіатора який) і тримаючи його здавленим закрутив кришку бочка, все. Можна ви...
ну та в принципі можна і так)
в інших у звітах описано було, що опускати бачок так і робив.