Штатний Mark Levinson під себе. Частина # 1

Привіт друзі, що читають, гортають, нудьгують )))
Тема даного запису, доопрацювання штатної акустики MarkLevinson.
👍

Чесно сказати, що це мій перший автомобіль у якому у мене, довгийчас не було бажання щось змінювати у бік покращення або заміниакустики.
< /p>

Але я не втримався 😏

Levinson/Lexus :
— 330 Вт посилена потужність
— 17 динаміків.
— 7.1-канальна архітектура
— 12-канальний підсилювач Mark Levinson. А тепер реалії.
12 канальний підсилювач стоїть від Pioneer.
> Заявлені 17 динаміків суто маркетинговий хід, тому що припідрахунку кількості динаміків двосмугові динаміки вважаються як 2різних динаміки. Начебто все тип топ, базові компоненти на висотіза якістю, шумоізоляція не гірша, ну той сперечатися можна довго, кожному своє. Хоча є свої моменти, які можна виправити на краще.Ось і вирішив деякі моменти цієї музичної системи покращити, точніше зробити коригування під моє сприйняття якості звуку.Насамперед вирішив почати зі сцени. Сцені присутні:
— коаксіальний середньочастотний центральний твітер.
— два передні середньочастотні динаміки.
— і два твітери в передніх стійках.
> Ось з ними і почнемо 😏

Подібна тема про доопрацювання СЧ та ВЧ динаміків є на форуміПрадосов.

< Щось подібне вирішив зробити і на своїй 6-ти Омній акустицівід Mark Levinson. .

На твітерах/ВЧ динаміках були видалені електролітичні конденсаторита замінені на плівкові конденсатори.
Вибір упав на перевірену часом продукцію з СРСР, на плівковіконденсатори К73-16

Зроблено в СРСР.
Закупив різні варіанти для прослуховування, що себе краще покаже усправі.
Поставив спочатку стоковий параметр як і раніше стояв 3, 3 мкф.Послухав пару днів їх, вирішив не зупинятися на цьому таекспериментувати далі.
Встановив інші К73-16 4, 7 мкФ послідовно після резистора С5-16МВ 5Вт 2, 0 Ом.
Ніжка конденсаторів припаяна відразу на клеми динаміків.
Порівняння конденсаторів. Верхній штатний, нижній з СРСР.

У цьому виконанні мені сподобалося трохи більше ніж з 3, 3 мкФ.поставити послідовно резистори на всі динаміки в автомобілі.Резистори С5-16МВ 5 Вт 2 Ом із СРСР, на 6 Ом акустику від MarkLevinson

Складання в процесі
+
Встановлений послідовно резистор перед котушкою динаміка, даєбільш постійні навантаження для підсилювача, покращує точністьроботи зворотного зв'язку, а так само через нього частково стікаєзворотна ЕРС динаміка, відповідно менше проникає в ООС.
На своєму робочому місці.

Послідовно встановлений резистор зменшує навантаження напідсилювач.
Начебто все 👍 але є і свої мінуси.
При цьому ми зробимо трохи тихіше динаміки.
< Для мене автозвук - це засіб підвищити комфорт особистогопростору, конкретно - мого автомобіля. Звучання має бути акуратним, точним і, головне, приносить задоволення.

Це не наш шлях

Після встановлення резисторів на моєму авто точно не буде такоїнаклейки 😏

Чому я вирішив поставити додаткове ризисторы? 48-50 з 63 позиційположення гучності з'являються паразитні амплітуди і частотнанерівномірність, що трохи дратує. Тильний бік. На заміну синтипонувикористав наповнювач із радянських колонок, люб'язно меніподарований одним аудіофілом.
Розрізав глобуси по екватору, зробив виріз під клеми. Наповнивнапівсфери наповнювачем з радянських колонок і проклеїв всетермоклеєм, домагаючись повної герметичності напівсфери з корпусомдинаміка.
Після цього додав жорсткості для ярмолки за допомогоювіброізоляційних матеріалів. Термоклеєм, максимально герметично
Закладка матеріалів з СРСР
Вібра 3 мм
Робочі моменти
Резистор на місці
Трудимося
Штатна звукоізоляція
Звучання сцени, після модернізації мене порадувало. Наступний крокбуде додавання резисторів, конденсаторів з радянських часів в іншіелементи акустичної системи автомобіля та боротьба з тим, якфальшивлять баси у виконанні subwoofer.

Як так 🤷 Це ж 🥁

Але про це буде трохи пізніше.
Далі буде.

< br>