Завжди їздив навіть у найгарячіші дні літа в пробках — температураОЖ була в нормі. Вчора потрапив у чергову пробку на Окружній.Температура за бортом була в районі +10 . Близько 10 хвилин звернувувагу, що стрілка температури стала трохи вище 90 градусів, де воназазвичай знаходиться, потім знову опускається, через якийсь часпіднімається до 100-110 градусів і знову опускається до 90. Я, чесно кажучи, не зрозумів що за х… Думав, що датчик температурипочав вироблятися або термостат підклинює.Після пробки по трасітемпература жодного разу не піднялася вище 90. Сьогодні вранцізавів, гарненько прогрів посмикав проводку до датчика - вентиляторвключається на 96 градусах, температура знижується, але стрілка всеодно вилазить за відмітку 90 перш, ніж включається вентилятор, чогораніше не було. Це все трохи напружує. У мене таке відчуття, щоперша швидкість не включається. Хто в курсі, скільки швидкостей уцьому карлсоні і при яких температурах вони включаються? включенняпершої швидкості? Підозрюю, що це резистори на радіаторі, ні?






Коментарі20
Кому цікаво. Заміряв температуру ОЖ через Торкью. Вона опинилася в межах норми (90-95 градусів). Виявився датчик температури на стрілку з глузду з'їхав. Поїхав на Золочівського, купив за 200 грн датчик 3-х контактний, а він, собака, не підходить. У м...
+ ще є 2 запобіжники, у мене справа була в них
З цього місця детальніше. Де саме вони?
У крілі водія чорна коробочка, в ній 2 на 50А великих запобіжника avtoblokrele.ru/alfa-rome…-rele-alfa-romeo-166.html Ф8 Ф9
Пасиб. Цінна інформація.
У карлсона 2е швидкості, обидві можеш перевірити компом (там можна погудіти на одній і на другій швидкості). коли проводка біля нього закінчилася)))) І так, виявлялося саме в пробках ...
перевір як дме піч якщо іноді є відчуття що немає спека, а даєш газу відразу тепліє то та помпа, якщо все норм то справа не в ній. Резистор на радіаторі, 2 швидкість дубасить дуже впевнено і шумно, якщо цього немає то перша швидкість але це можна і п...
О, пасіб за слушну пораду. Не знав на якій швидкості вентиль крутив при знятій фішці. А скільки швидкостей хоч всього? Підозрюю, що дві. Завтра перевірю. Піч постійно нормально смажить, до неї претензій немає взагалі.
Схоже на здохлий резистор.
2.Якби помпа була, то це був би вже некролог мотору. Думаю резистор, там такі струми річ не довговічна + температура радіатора.
У мене теж температура піднімається на 96 градусів, тримається якийсь час і збивається аж до 75-80 градусів
Хм, у мене точно так само в принципі спочатку було, але я в пробках вкрай рідко, та й більше 100 ° температура не піднімалася ніколи. Десь так само на 95 ° -96 ° спрацьовує вентилятор і все, знову 90 °.
Справа в тому, що я взагалі ніколи раніше не бачив, щоб стрілка піднялася хоч трохи більше 90 градусів. Зараз побачив і цей факт змусив задуматися.
У мене почала підніматися після заміни грм, помпи, ременів, антифризу. Вірніше вперше я це помітив. До цього моменту я не помічав. Але думав, що так і треба. Не запарювався. Почитаємо коментарі, може і мені варто замислитися.
або пробило прокладку
До чого тут прокладка?
Як варіант може підклинювати крильчатка в помпі, так як вона буває виготовлена з пластику і з часом лопається і починає підклинювати в корпусі. Зверніть увагу на обернену в розширювальному бачку якщо струмінь переривається тость не постійна то швид...
З оберненим усе добре, я відразу глянув.
була в мене проблема зі зростанням температури і поки помпу не поміняв проблема не вирішувалася. якщо помпа ще рідна, то там стоїть пластикова крильчатка. Взагалі помпа змінювалася? Зворотка теж була, але в один момент помітив що її немає і температу...
У мене теж такі думки закрадаються. Може періодично працює/не працює помпа (сама крильчатка)? Ніяк не очікував від цієї сучки такого сюрпризу... При заміні ГРМ її не змінював. Ну, подивимося...