Доброго дня, форумчани. Після покупки авто помітив, що варто трохипостояти в пробці як починає мастити вентилятор. Але на приборцітемпература 93-95°c. Мене.Я підключив obd-II і про диво температура102-104 ° С. Загалом думаю або датчик температури бреше аботермостат.Але шанси, що це термостат вище тому зателефонувавтоваришеві на СТО домовився про заміну.
Поки поїздив замало, але температура вище 96 градусів по БК покибільше не піднімалася. Запчастини на фото:TH688382J
Коментарі7
З приводу різниці на приладці і бк/оп ком, то це нормально. У мануалі написано поки двигун знаходиться в інтервалі нормальних робочих температур (для XEP/XER - 95-116 *, для XE / SE / YH - 90- 104*) покажчик на щитку буде в межах 90-95*— як тільки дв...
Крім термостата обов'язково миємо радіатори! Обов'язково перевірити працездатність усіх швидкостей вентилятора!
Радіатор точно чистий, візуально трохи тополиного пуху. А ось швидкості я перевірив на не робочому термостаті ;) але дякую за пораду
Зовні не показник. Між двома бувають цілі гнізда утворюються
Так я між ними і дивився. Але там чисто може бути ще через те, що попередній господар нещодавно змінював радіатор кондиціонера. Е
Привіт, ну я годинка поїздив. Виходить по obd десь 91-95 в середньому по приладку десь 90-93. Але в Києві проблема в тому що або пробка або траса ;)
Сезон термостатів відкрив. Зараз у місті близько 87-88 і в пробках 90 по приборці?