Автомобіль був готовий до виробництва в 1996 році, проте, керівництвом компанії, було прийнято рішення на початку уявити, молодшу модель, 156. 166 замінила на ринку Alfa Romeo 164, і хочастиль 164 -й був далекий від традиційного, стиль 166-й з їїопущеними фарами і гострим носом виглядав досить зухвало. Romeo166.
Модель була відразу доступна з бензиновими двигунами Twin Spark:2, 0л (155 л.С.), 2, 5 л. (190 л.С.); 3, 0 л V6 (226 к.С.) або 2, 0 л. (100кВт), На моделі з двигуном Twin Spark (TS) встановлювалися5-ступінчасті механічні коробки передач, 2, 5 л і 3, 0 л моделі малиопцію автоматичної коробки передач Sportronic.До 99 року 2, 5оснащувалися 5 ступінчастою механічною коробкою надалі також як 3.0та V6 турбо, тільки 6-ступінчастою. В базі покупець отримував:16дюймові диски, електросклопідйомники всіх скла з їх доводчиком, електро дзеркала з підігрівом, центральний замок, галогеновуоптику, АBS, чотири подушки безпеки (дві фронтальні та дві бічнівбудовані в передні сидіння фірми MOMO), заводське тонування, велюрові крісла з електро спинками та ліфтами. Усередині кліматконтроль фірми Siemens керований ICS (Integrated Control System) зкольоровим дисплеєм, в який також був вбудований бортовий комп'ютері головний пристрій фірми Becker з касетною декою. Опціонально вонаоснащувалась:GSM телефоном, CD чейнджером, навігаційною системою таокремим підсилювачем звуку Hayes, разом з ним, у задній полиці, з'являлися два низькочастотники. V6 з механікою володів Круїзконтролем та Traction Control System. Також, при додатковомузамовленні, можна було отримати:ксенонову оптику з омивачем фар, датчик дощу, 16-ти або 17-ти дюймові легкосплавні колеса, шкірянеоздоблення керма і лаштунки коробки передач, салонне дзеркало завтозатемненням, керування вхідними викликами і магнітолою, люк, шторку заднього скла та протиугінну систему. Велюр, можна булозмінити на гобелен або шкіру різних кольорів, а саме чорну (зперфорацією/без) кремову, мармурову (сіру) та синю. Переднісидіння, дооснастити пам'яттю, електроприводами і підігрівом.
