Снадобився виїхати, а напруга на батареї 0. Жодна лампочка незагорілася.
Підкинув другу АКБ і все засвітилося та заморгало. Синок побував умашині. Він висадив. Батарейку, а до мого повернення ввечері фаривже не світилися.
З підмінною батареєю машина завелася як завжди, але по дорозікілька разів загорялася лампочка з намальованою батареєю :) і негасла досить довго.
< Увечері повернувся з фарами Діти залишилися у бабусі... Машинуніхто не чіпав, а на ранок батарея на нулі.
Ну перевір же витік, фахівець, млинець! ампера.Відключив генератор, отримав мізерні 0, 22мкА.Для розумників уточню0, 00022мА; 0, 00000022А.
Моторна справа знімати його в цій машині.Все заважає.виходить.Витяг через колісну арку.
Розібрав, відчистив від бруду.А місток не пробитий.Перевірив якір —коротить на корпус.
Відвіз генератор на сервіс. Хлопці такого ротора не знайшли.Запропонували на обмін у нормальний генератор поставити мій міст тарегулятор. Висновок у нього трохи інший, за рештою розмірів маєпідійти. Трохи доопрацювали болгарським напилком. Зібрали.Випробували на стенді. Працює. На подив регулятор не пішов заротором.
Поставив на машину. Це теж танець із бубном. Новий трохи більший зарозмірами. Довелося знімати крісло та панель. Зрештою отримавзаповітний "аллес ін орднунг унд кайне проблем".
Ціна питання:500грн (20$).
Коментарі1
Ось так пруха))