Хто стежить за моїм бортжурналом знає, що вже кілька тисяч км. Япроїхав на порваному пильнику ШРУСа . Захрустел.
Причому пильовики зліва порвані обидва:що на зовнішньому ШРУСі, щона внутрішньому.
У гаражі лежить запасна піввісь, з цілими пильовиками. Потрібно брозібрати, помити і набити новим мастилом, благо така вгосподарстві є. Дуже легко - знімаємо стопорне кільце (у мененавіть спеціальний знімач є-потрібний той що на розтиск), вивертаємо в крайнє положення обойму зі шліцами під піввісь - івитягуємо кульки. Потрібно її ставити канавкою назовні.
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
Все вимиваємо, витираємо і отримуємо таке:> Внутрішній ШРУС FIATCroma
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
ВнутрішнійШРУС FIAT Croma
Внутрішній ШРУС FIAT Croma
> Зовнішній ШРУС сліз легко, але розібрати його не вдалося. Доречі, він уже змінений, стоїть фірми GLO (номер видно нафото). Кульки при крайніх положеннях не вилазять. Якщо хтось знаєнапишіть у коментарях — чи можна його розібрати.
Вичистив його без розбору.
Найцікавіше що поставити назад мені не вдалося. Там два стопорнікільця — одне на півосі кругле, інше стопорне кільце в канавцісамого Шрусу і воно плоске. Як їх одягнути назад-розуму не докладу.Розбиратимуся з цим питанням як щось з'ясую — відпишуся.
Всім дякую за увагу. На черзі заміна півосі зі ШРУСами та замінасальника цієї самої півосі. Сальник уже куплений, фірми Corteco12014825
Коментарі19
Шрус ГЛО 3226 не від фіату, він від Москвич 2141 ))Млинець фіатівники ставлять шруси від москвича, москвичівники від фіату ))
не підкажеш як зняв його з півосі? я зараз зняв півосі теж перепакову і не можу зняти зовнішню гранату з півосі
Знімається просто-якщо є лещата, затискаєш вал в них і зубилом або іншим схожим предметом збиваєш ШРУС. Якщо немає лещат можна просто вдвох - один тримає, інший збиває.
Спасибі велике проробив даний вид роботи тепер задоволений)
Шрус збивати не можна, це вам не таз, там спочатку потрібно розтиснути штопорне колчко і потім через проставку з простукуванням знімати з шліцевої, інакше є ймовірність розвалити шрус, я кількох людей знаю, потім просто купували новий )
Все вірно. Адже просто збивати можна по-різному)))
Та отож )))
на майбутні ось номер шруза Kamoka 6636 в ексісті він коштує 141гр на крому ставитися на ура! політ 7тис доопрацювання тільки дві шайби з внутрішньої сторони в сукупності 3мм
Дякую, цінна інфа
ага нудно було витратив цілий день за розмірами та прорахунками і все вийшло ціна просто солодка, а ставилися вони на фіат браво 2л 16кл і ще там якісь! так що думаю буде їздити!)
Зовнішній шрус розбирається так само як внутрішній, знімаємо піввісь вивертаємо максимально обойму і виймаємо кульки. Дуже важливо! при розбиранні БУ ШРУС що внутрішнього зовнішнього, не плутати кульки, потрібно ставити їх де вони і були (я підписую,...
Тарас, у мене так не вийшло, на екстремальних виворіт — кулька не вилазить, я її навіть викруткою не могла виколупати. Про кульки хороша порада, але пізно, я їх перемішав у внутрішньому шрусі.
Внутрішня підлога біди (довго не проходить) Піввісь виймав коли вивертав обойму? Може щось потрапило всередині, я часто їх розбираю
виймав, не вийшло
Як до речі цей гло ходить? Дешевше ШРУСів ніж у цієї контори не знаходив
ШРУС живий, пильовик на ньому був цілий - зовні майже як новий, але я все одно його перепакую і наб'ю новим мастилом, а то він пролежав два роки одягнений на піввісь.
Тоді можна брати)
найцікавіше що за кодом він з москвича 2141))
це точно, він шо не є москвичівський шрус.