підійшов час ТО, керуючись досвідом багатьох знайомих мотористів, атакож тими фактами, що 80% пробігу місто (а значить мотогодининабігають значно швидше) і те, що малозольні масла з 507 допускоммають обрізаний пакет присадок, для себе встановив інтервал замінимасла в 5ткм (масло, масляний і повітряний фільтр), а кожні 10ткмдодатково міняю паливний фільтр і фільтр салону.
якщо хтось вважає, що це марна трата грошей — ваше право, меніписати про таке не потрібно, я 5 років роблю ГБЦ, надивився навсяке
Фільтра ставлю тільки дорогі:кнехт, манн або пурфлюкс.
Масло мотюль 8100 х-клін+ 5в30 з 504/507 допуском
оскільки більшість робіт з авто роблю сам, для спрощення ТО зробивв металевому захисті невеликий технологічний отвір, тепер длязливання масла нема необхідності знімати захист, скорочує час ТО в2 рази
зі стакана максимально вибрав залишки старого масла
новий масляний
новий/старий повітряний
також вирішив замінити антифриз, хоча це була більше превентивнаміра, старий антифриз був нормального кольору, без осаду, помутніння та староннього запаху, просто нема точної інформації, коли його міняли і наскільки там ще робочі присадки
взяв отакий червоний конценрат г12 від фебі, аналог хепі, розводив1 до 1 для -36град
Запчасти на фото:G012A8DA1зливав, знявши 3 патрубки, два оці (з циркуляційного насосу ітеплообмінника) а також нижній патрубок радіатора, злив, точнішепотім залив рівно 5.5л, багато це чи мало не знаю, як злити більшене уявляю, нижній патрубок радіатора на висоті 10см від низурадіатора, тобто все що нижче злити ніяк не можливо, тільки зніматирадіатор
влізло одразу 4.5л, а після прогріву на наступний день долив ще 1лі більше рівень не падав, хто там пише про повітряні пробки незнаю, машина сама прекрасно виганяє повітря
також рішив за одно замінити термостат дсг, авто трохи довгогрілось, а також на трасі могла плавати температура, після замінинагріватись стала ЗНАЧНО швидке, а на трасі (притом що заразтемпература впала до 10 град) тримає чітко стрілку вверх
також знайшов собі ще один комплект 17 дисків леманів, і купивкомплект зимової гуми (конті вінтер контакт, в мене літні контіспорт контакт, дуже крута гума, тільки позитивні емоції від неї)також в розмірі 225/50 17, вважаю цей розмір гуми оптимальним дляпассата
і до повного комплекту знайшов ще один новий 17 диск леман і зробивз нього повноцінне запасне колесо, також з гумою 225/50 17, щоб приїї установці абс не плювалось, що воно спущене
тепер маю 9 леманів))) обожнюю ці диски
Коментарі11
G12 агресивний, треба g13
Та добре, 10 років їздили машини на г12, і тут екологи зрозуміли що г12 фігня, треба г13))Лію ті, що їжі на бачку, антифриз будь який стає агресивний, якщо перекатати інтервал заміни
Олівець в маслонасосі вже змінював?
На б7 ще не зустрічав випадків його провертання, тим паче тут він уже збільшеної довжини, думаю до 300 тис проїздити спокійно
Нічого не зрозумів, але написано душевно)))
Мені все зрозуміло, адже росіяни та українці-один народ! Чи не так?
Цілком згоден, але спробував читати і більшу частину не зрозумів)))
Ось і висновок росіяни та українці не один народ! А на північах я думаю багато українців, раніше принаймні так було., як зараз-не знаю!
Знайти чистокровного українця чи російської ще пошукати треба!)
Не хотів ні кого образити! Рівних доріг!
Взаємно!)