Хто памятає попередній БЖ, піж час заміни гальмівної рідини булипереміряні гальмівні диски — по результатах стерті майже домінімуму, тріщин і т.П. Не було, але був нерівномірний знос самогодиску, але про все по порядку
Про заміну писати особливо нема що, процедура проста та всімвідома, диски взяв Зіммерман, думав взяти як і колодки АТЕ, але чито акція, чи то що, кароч зімери були на пару сотень дешевше, хочафірма вроді не гірша
спиляв буртик на старих дисках і заміряв по нормальному — 22.3мм, при мінімальних 22, якраз час замінити
тепер власне ще про одну з причин заміни, як тільки кинув новіколодки, замітив що вони пристають не всією поверхнею, ближче доступичного диск був вироблений і колодка як би не торкалась його, мало того що зменшилась площа тертя, так ще й колодка на перекосставала, дальше на фото буде зрозуміліше
оскільки колодки вже попрацювали пару тисяч км по кривому диску, логічно що вони також набрали кривої форми, а оскільки в мене нароботі є плоска шліфовка — гріх нею не скористатись))
отут то і проявилась вся кривизна колодок, яку їй передав диск, тамде світла поверхня — колодка не торкалась диска і як наслідок незносилась, тому вона вище
непорядок, знявши пару сотих мм довів колодки до ідеалу
аналогічно вивів внутрішні колодки, тепер чотко
по приїзду додому (10км) виявив ідеально притерту поверхню, дискзношений абсолютно рівномірно, прилягає вся поверхня колодки
п.С. Перші пару км гальма видавали страшний скрегіт пригальмуванні, але дуже швидко все вернулось в норму
знайшов злиту 3 тижні назад свою гальмівну рідину, вже посвітліладо стану нової, правда на дні вся причина її чорноти, не лінуйтесьміняти рідину, авто тільки дякую скаже
також при сильних морозах замітив, що авто по приїзду довго тримаєпідвищені оберти хх, думав мож генератор не справляється, але ні, зі всіма світлами, підігрівами і іншими нагрузками лише 61%нагрузки для гени і напруга 14.2в, тут лайк машинці
а причина банальніша — акум ще рідний 14 року, розумна клема каже, що на заряд акум постарів вже на 61%, того і постійно заряджаєйого
але проблем з запуском не мав ніразу, тим паче зараз морози спали іпоїздки стали довшими, покащо більше не турбує мене, думаю на цюзиму ще вистачить
глянув заодно до корекцій по циліндрах, не ідеально звичайно, алепів року назад було аналогічно, що не може не радувати
ну і універсал ще раз підтвердив свою назву — цього разу прямопогрузчиком поставили мені цілу палету, на якій +-300кг металу, чимзекономив собі пів години, поки мав седана мусів все розпаковуватита по одному перегружати
Коментарі1
Корекція явно не на 200 до пробігу