Датчик тиску мастила від ваз
У зв'язку з тим що рідний датчик має солідний вік, і на прогрітомумоторі показує 0 кг тиску, було вирішено проміряти тиск манометромі замінити рідний датчик на датчик від Ваза. Старий викрутив цейвкрутив одяг клему.Що здивувало що показання сходяться з манометромякий я вкрутив замість датчика на лампочку.Взагалі колгосп неколгосп зате дешево і сердито./p>
Коментарі9
як виглядає цей перехідник? Або просто прийти до токаря і сказати - потрібен перехідник з цього різьблення на різьблення 10 крок 1?
Береш жиговський датчик, йдеш до токаря говориш потрібно зробити перехідник на 10*1 і все. Довга різьблення якщо не помиляюся 10 мм.
Лампочка повне рргг, для тих хто дає оберти, лампочка нанівець при 0.5-0.8, залежно від датчика, і толку ти навалюєш дивишся лампочка не горить все гуд думаєш а насправді там 0.6 кг і піпець мотору і всім ліжкам.
А манометром заміряв якісь цифри показував?
На холодному моторі (температура в гаражі 0 градусів) 4,5 кг., на прогрітому десь хвилин 30 - 40 попрацювала навіть двічі вентилятор включався 2,3 - 2,5 кг. це виміри на неодружених. На прогріється обороти 2000 3 - 3.2, обороти 3000 близько 4 кг.
я теж такий використовую показання трохи не збігаються з рідними, але це не принципово
Людство ще не придумали відповіді на запитання навіщо потрібен датчик тиску масла на стрілку цілком достатньо лампочки - можна їхати чи не можна. .
А в мене вазовський нісенітницю показував.
Причому тут колгосп))) потрібно звичайно рідний за лям ... але краще на мою від Ваз, ніж не робітник. Сам так уже 3 роки катаю.