Так, думки в слух за 8 тис км

На сьогодні, пробігу 8500 км:Зрозуміло, що машина ще тільки післяобкатки, але деякі спостереження вже є.
Тяги у мотора досить і саме в самому потрібному діапазоні:60-120км/год, а коробка вміло використовує момент залишаючи перемиканняне помітними, швидко підштовхуючи потрібну передачу, хоча, зарадисправедливості, від 0 він їде таки мляво - коробка мабуть бережезчеплення. Є звичайно деякі непорозуміння між 1 і 2 передачею (буває перетримує 1-у або тикається між 1-й і 2-й по кілька разівпри їзді в тягучках, або в дворах) Але цим грішать усі "роботи", тай є надія, що згодом адаптується і пройде. І пружна.
Крени в межах норми, без криміналу, але дорогу тримає добре, несподівано добре.
Картину трохи псує легке і довге кермо (зате виворот у машини на5+), звідси і немає відчуття повного контролю, але це вжепричіпки.
Головною гідністю підвіски, окрім її майже німецької щільності, єїї тиша — все відпрацьовується тихо, м'яко і без сторонніх звуків! Чого, на жаль, не скажеш про колісні арки — на тлі цілком гарноїізоляції вони є основним джерелом шуму під час руху.
З витратою не все так однозначно, просто залишу цифри тут:
<
місто - 6, 5+
траса - 5, 3-5, 5
середнє - 5, 7 за 8500 км (за чеками)
Про які 4-4, 5 літри йдеться, я не знаю.