Трохи про термостати. Раддеп vs Китай

Давно помічав якусь особливість, за моїм китайським термостатомфірми zollex. А полягала вона в дещо неадекватному спрацьовуванні.Не завжди, але іноді він як би запізнювався, але при цьому вкаструлі він працював як годинник, не в сенсі показував час, авідкривався чітко при 80 градусах. Всього служать випаровування інаступна завоздушка площі під термостатом.Через різницю температур (у великому колі прохолодно, в малому гаряче) він і подушиться.Іповітря не дає йому відкритися.

<
Також на користь цього говорить наявність отвору або клапана натермостатах, інших авто з якими стикався.В сім'ї є соболь, тамтермостат з розвітрюванням, така ж історія зі 124 мерсом, і зміциком з якого ставлять нам термостат.
Свердлити чомусь не хотілося, а у міцика ніби надто пізнє відкриття(88 градусів).Тому не поспішаючи шукав совдеп.І знайшов новий, щоне стояв на авто.

От фото порівняння довгі. На одному форумі, також порівнювали, ізаміряли, і як китай фізично не може герметично закрити малий круг.Я на жаль змінював поспіхом, і не заміряв ці відстані, аледивлячись на фото, охоче вірю. Зліва радянський ТБ1, праворучzollex. Замість тисячі слів)) Також є різниця в діаметрі проходу навелике коло. На китайці він явно менший. Це взагалі непогановзимку. Але я думаю влітку, все-таки це мінус. Кришка, на китайце (праворуч), менше. А от і сам отвір для спуску повітря. Заводськевиконання.

Спускник

Загалом якось так. Залишається лише питання. Невже не можна взятирадянський термостат та тупо скопіювати? Може зробити його навітькраще, замінивши отвір якимось примітивним клапаном. Чому, якщороблять, то лише гірше? Адже 2016 рік. У 85 році (мій термостат)вже всі вигадали. Але мабуть настільки "насрати" і "так сховають"що впаду просто глянути і злизати.