Усім привіт.
З приходом холодів почав помічати, що в мене на малому коліприсутня невелика циркуляція через великий. Грішити на радянськийтермостат, бо там поверхні не притерті, і між тарілкою можепропускати.
Загалом було куплено термостат з японців NIPPARTS J1 535007, він начебто з ущільнювачем на тарілки, і навіть присутнійпримітивний клапан на повітрюці.
За розміром підходить один в один, єдине, рідна зовнішня гумказанадто велика, довелося зробити інший ущільнювач. Все грієтьсятретина радіатора на малому колі Походу коса помпа+зменшений шківстворюють такий тиск, який з легкістю продавлюють цей клапан, ічерез нього проходить невеликий потік рідини. Загалом треба булопереходити нижній термос. Що стосується термостата, то він підійшоввідмінно. І є прекрасною альтернативою тому г.Ну яке продаєтьсязараз. Але міняти тб1 на нього не мало сенсу.
Коментарі15
Та ось і я сумнівався. Спочатку на совковому, тепер на цьому. А ось на китайці немає, патрубок холодний. Там немає розповітря, і тарілка сидить добре в закритому положенні. Гумку зовнішню змайстрував з ізоленти. Намотав таку товщину, що сидить він та...
Сумніваюся я, що через цей клапан проходить стільки рідини, щоб нагріти третину радіатора. У мене такий термос працює вже років 6. вже і забув що термостат проблемний вузол в москвичі))).
А в тебе не тепліє при закритому положенні? Взагалі?
Чесно кажучи і не намагався чіпати ніколи - прогрівається нормально, Піч теплим дмуть починає градусів з 50. У кого читав, що якщо гумки немає або сидить нещільно, то таке може бути.
і скільки обійшлася така заміна?
Недорого як для япа, 171 гривня.
ну гірше ти не зробив)
Нехай бісить що грію атмосферу, а не салон(((
так воно так, витрата знову ж таки
не продаєш термостат?
ти про який саме? походу злегка брехав), і китаєць zollex.
NIPPARTS J1 535 007 ось цей
Можливо, але пізніше.
Ціна питання?
За фактом вирішуватимемо, може й залишу. Потрібні випробування коротші)))