Вітер дзеркала

А сьогодні я хочу вам розповісти як я провів 5хв свого часу. Явитер дзеркала! Справа я вам скажу не просте, а тим більше якщоробити це з місця водія, навіть думав скористатися послугамипрофесіоналів.Але я подужав, паперовою серветкою прибираємо весьпил і натираємо до блиску.На жаль, не зробив фото процесу.А оськінцевий результат, це будь ласка. > Кому що не зрозуміло, питайте, все поясню.

Ну добре, пожартував і вистачить.Хоча у багатьох у бортовикубувають дуже схожі записи)))
Ось уже під 300 км пробігу як я забрав сарайку від зварювальника.Запідсумком:одну точку кріплення підрамника повністю відновлювали.підлатали, щоб не повторила доля першої, до мене її вже лагодили.Виявилася тріщина в підкрилці, заварили і латку зверху накинули +трохи відновили в місці переходу з арки в днище.

Трещ
Латка

З'явилася пара не встановлених заводом отворів, хоча правильно будесказати дір))

Взагалі цей ремонт показав, що кузов вимагає ґрунтовного ремонту.Як завжди тільки полезь. Що радує:при кожній купині перестав зпереляку міцніше стискати кермо) (ніби він би мене врятував))).Жопу насправді зовсім не впізнати, сайлентблоки на підрамнику хоч ідешеві, але працюють поки що на ура. Сайлентів підрамника таредуктора.