Как и писал, при осмотре перед покупкой, было принято решение, чтоморду всю нужно перекрашивать! Барыги скажут тотал, а владельцы159х наверняка лишь с пониманием посочувствуют))
История гласит, что был косвенный удар по правой стороне, зацепивбампер, крыло и чуть чуть капот (по крайне мере это видно по другомуоттенку краски и наличия сколов именно на этих деталях). В добавок, супер-маляр решил скрыть этот косяк и сделал распыл на стойкукрыши. При глубинном осмотре я не нашел никаких проблем в планескрытых дефектов или чего либо страшного. Но сама краска началслазить от сколов, и с каждым днем, особенно после каждой мойки оналущится все больше. Особенно на крыле. Временным решением былокупить балон краски, перекрыть в нахлест и так поездить какое-товремя. Но нет ничего более постоянного чем временное, так машина иездит, ждет своего часа, что бы стать на перекрас. Но беда неприходит одна. В первые дни, еще не понимая реального клюва Альфы (а он, на секундочку 1метр от оси колеса), и на дохлыхаммортизаторах, со слабыми пружинами, был пойман асфальт на спускеиз Жулянского моста. Удар пришел на переднюю часть бампера, которыйв свою очередь пошел на крылья и погнул их на самом конце возлефар…
В тот момент было принято решение и заказаны стойки с пружинамивкруг, но бампер и крылья уже не вернуть(
Коментарі2
Є ще варіант склопластикових з Москви, але скільки з ними возитися маляру - не скаже ніхто .
у нас вартість крила б\у за ціною його фарбування. Плюс доставка, і по хорошому його освіжити теж потрібно буде. Тому морочитися сенсу немає особливого