Переборка подвески. Финал

Перебірку закінчив у суботу, одразу перевзувся на літо (нарешті😌, не хотів перевзутися, поки не вирішу питання з різьбленням уступиці), поміняв гальмівну жижу

>
Ліл дот4, не за допуском
і помчав на розвал/сходження…
У процесі
На стенді все колеса виставили за допусками і... Машину сталотягнути вправо, що я тільки не надумував, і що гнуту балку впхнув, і що промазав десь 😰, бо по стенду все чітко, майстер запевнив, щопомилки бути не може (довіра до цієї людини є).
У неділю поміняв передні колеса місцями, нічого не змінилося.Упонеділок поїхав на той же сервіс, але майстер, який робив менісходження, на той момент пішов, залишилися молоді слюсаря, подумавши, вони припустили що проблема може бути в тому, що рейказміщена вбік і ГУР може дотягувати в бік (сумнівно, так як рейку незнімав, до маніпуляцій з дупою машина чітко тримала напрямок), вирішили виставити кермові тяги так, щоб при перестановці керма напару шліців все було рівно, зробили але вже на лазерному стенді.Машину перестало тягнути, але мені не давало спокою що в мене кермостоїть не по мітках. Становище, яке він мені виставив у суботу. І одиво, машина їде рівно! Я здивований, майстер здивований. Я вжевисаджую себе на думку, що спочатку все було добре, а криво щось умене в голові було 🤪 але сумніви ще тепляться, назбираю зайвихгрошей і для контролю поїду на іншу станцію p align="justify"> p>
Дефектовка того що було з підвіскою:
Задні подушки окислилися і розсипалися
Пердні подушки з невеликими тріщинами, але в цілому нормальні
Задні опори редуктора з тріщинами, але не відірвані
На одному з нижніх важелів закис болт у сайлентблоці
Ці важелі ідеальні на обох сторонах
Ці 50:50
Тяги сходження позакисали на болтах і з одного боку люфт унаконечнику, з іншого наконечник на підході

За відчуттями машина стала краще поводитися в поворотах, та йзагалом стійкіша

PS Пора підшукувати передні гальмівні диски та колодки<
Якось так
І так