Усім салют! :-)
Ремонт задньої підвіски Ваз класика Жигулі. Перебирання мосту, пружин, редуктора, півосей.
Після якісного складання передньої підвіски настав час длязадньої:)
На перший погляд із задком все набагато простіше, а ніфіга! < Але реактивні тяги які ніхто не змінював 40 років (з 1977 року)вирішили, що вони житимуть вічно) І ніяк не хотіли відкручуватися.Довелося брати болгарку і тупо вирізати їх зі свого місцяпроживання:) Після того як міст відокремився від кузова, він бувпідданий повному розбиранню, очищенню та фарбуванню.
Далі було закуплено гору дрібних деталей і проведено складання узворотному порядку.
Ремонт задньої підвіски Ваз класика Жигулі. Напівосей.
Ремонт задньої підвіски Ваз класика Жигулі Перебір мосту, пружин, редуктора, півосей.
Ремонт задньої підвіски Ваз класика Жигулі. Перебирання мосту, пружин, редуктора, півосей.
Коли купив нові реактивні тяги, помітив одну цікаву особливістьконструкції, почитати про неї можна тут.
А коли їх встановлював, то зрозумів для себе як найкраще ставитишайби, читайте тут. Всі подробиці дивіться на цьому відео:Такожбули повністю перебрані в ідеал задні гальма, про це ви можетепочитати в цьому записі.
*** *** ***
До речі, я на YouTube веду свій канал, на якому вподробицях описую всі роботи над машиною! Підпишіться на нього, мені буде приємно, а Ви дізнаватиметеся про всі новини в першучергу! ) Дякую!
*** *** ***






Коментарі4
мути добро, бро)
а де читати йопт, тут нічого немає
Ща все буде) я повільно друкую))
готово - https://megadriver.org/p1361394-sravnenie-sssr-ovskix-i-sovremennx-reaktivnyx-tiag-kakie-reaktivnye-tiagi-lucse