Всім привіт! Мабуть, почну цей запис з передісторії . Рідний і 7-мроків відорав чесно.
Ну ось одного разу приїхав я до тещі заглушив машину всі вродинормально ніяких ознак несправності а коли настав час їхативставляю ключ повертаю всі лампочки на приладці якось підозріломоргнули а на екрані ця зловісний напис START ERROR Якщо чесно8-мий рік працюю на спринтерах з цією проблемою не стикався.Ну я якзнає що у Спринтера 90% проблем з електрикою це банальний вилітзапобіжника відразу ж перемацав їх все і ті що під сидінням теж, все ціле.
Дзвоню знайомому електрику а він мені: "такий напис видає комп'ютерпри розсинхронізації ІММОбілайзера, тобто комп'ютер не бачить чіпключа або неповністю зчитує його і причиною цього може бути абовихід з ладу блоку ІММО, або програмний збій". br/>
До речі може хто незнає блок ІММО стоїть у нас ззаду панеліприладів він до неї ззаду приклацнуть. Зойком думаю попандососкільки в нашому маленькому містечку немає ні майстрів ніобладнання для личіння цієї проблеми дзвоню одному знайомому якийякось мені на робочій машині помилки стирав, розповів причину а вінмені:" знімай комп, блок ІММО і каміння разом з чіпключем, кажеполікуємо ми твого коротуна" ну я звичайно поцікавився у що це менівиллється відповідь була негайно: "якщо гавкнув блок ІММО то порядку250 $ а якщо просто збій то100 $".
Було це вже надвечір починало темніти, закотив я машину до тещі удвір ну думаю завтра прийду знімати комп і блок ІММО а оскільки явже говорив акум у мене слабенький вирішив на ніч скинути + клему.Прийшов додому заліз у простори інтернету і давай нишпорити шукатиможливі причини того, що сталося, пишуть звичайно що найчастіше целікується заміною 7-го запобіжника під рульовою колонкою але він умене цілий і ось якось натрапив на один опис, мужик пише щоможливою причиною може бути слабкий акумулятор і стрибок напругив бортовій мережі
Зойком прийшов я вранці до машини знімати комп і ІММО ну думаюспробую завести, накинув клему назад, провернув ключ а вона взяла ізавелася ніби нічого і небуло, відразу ж поїхав у магазин і купивновий акумулятор і ось уже 3-місяця політ нормальний! /p>
Масло як звір!
Це кришка на клему
Ну і кришечку на клему поставив, люблю коли все акуратновиглядає!






Коментарі15
У мене таке коли мороз більше -15, не знаю чому(( але їжджу без реле напруження, може тому він не дає заводити)
а у мене була стат ерор через те, що контакт на стартері був поганий.все полагодив, про проблему забув.
Відключення іммобілайзера Mercedes Sprinter CR2Як завести машину без іммобілайзера
Тож була така проблема причина під сидухою (поміняв був китайський) ну і на іммо контакти поворушив і вже більше року проблем немає.
який запобіжник під сидухою?
Це було рік тому зараз вже не пам'ятаю треба схему дивитися, до якого на іммо.
У мене така помилка тільки від іммобілайзера)
Але все ж таки потрібно знати хорошого діагноста, який спочатку справжню причину встановить, а не лізе скрізь де він і не впав. Вибачте але це сувора правда життя.
У мене теж таке було, перегорів запобіжник!
який запобіжник? у мене на ходу вчора машина встала, рухомо працював заглушив і вже не завелася, глянув 7 запобіжник згорів поміняв, користь нуль(
У мене було теж саме з акуму, що сів. Замінив, завелася. Лампочка іммо блимала на панелі поки не стер помилки через ноут.
Я думав у спринтера акум . під сидінням!)
Під сидінням ставиться додатковий!
а навіщо додатковий, і чи можна без нього їздити?
Їздити без нього можна, додатковий ставиться для машин з додатковим обладнанням таким як гідроборт та ін. щоб не садити основний акумулятор!