думаю буде корисно, власникам Vito з панеллю як у мене, дізнатисяяк скидати між.Сервісний інтервал. Без підключення комп'ютера.
ну для початку, потрібно ось така панель:Далі:давайте для себеусвідомимо що ключ запалення має чотири положення:
0 — розблокування керма та замку запалювання.
1 — живлення деяких систем (магнітола, прикурювач)
2 - живлення всіх систем
3 - запуск стартера
і на панелі є дві кнопочки:
"м" і "0".
розповідаю махінацію за діями:
1) переводимо ключ у положення 2
2) протягом 5сек, натискаємо двічі на кнопку "0".
3) перекладаємо ключ у положення 1
4) затискаємо кнопку "0" і провертаємо ключ уположення 2< кнопку "0" не відпускати!
5) чекаємо 45-60сек поки не пролунає короткочасний звук.
6) далі відпускаємо кнопку "0" і один раз натискаємо "м ", на екрані з'являється:
ну в іншому, цю кнопочку "м" можна натискати поки у вас нез'явитися:це в принципі індикація рівня олії (не звертайте увагу, що у мене 7, 6, т.К. Машина була під ухилом) і тут вам будуть, середіншого, чотири варіанти пропонуватися для скидання:
> reset .31 — якщо ви олію залили з допуском 229.31, іскидання ТО буде на 23000км
reset .51 — якщо ви олію залили з допуском 229.51, іскидання ТО буде на 30500 км
reset + два ключики скидання ТО на 23000 км
reset stop відключення індикації про нагадування проходженняпланового ТО (до речі, при відключенні - вам не буде доступнийперегляд рівня масла через прибирання)
кнопкою "м")
8) на вибраному варіанті затискайте кнопку "0< /b> "до появи цифри "2"
9) коли з'явиться дана індикація, відпустити "0" іще раз натиснути. Якщо все успішно зроблено, ви побачите"done":
якщо ж щось не правильно вам комп'ютер покаже про помилку дійтакою індикацією:так само ви, проробивши 6 перших пунктів, визможете побачити заряд вашого акумулятора:
щось пов'язане з рівнем води в паливному фільтрі (хоча я не розуміюсенсу цих значень)
<а, до речі ось цим, можна зробити перевірку та калібруванняприладки:ну і коротше, там є багато чого, але значення тапризначення індикація – я не знаю. Єдине, перші дві індикації, щопочинається на А639 і продовжує на наступні — говорить про номердеталі. Тобто. Знаючи цей номер, можна замовити собі таку самупанель приладів. Удачі вам панове!
Коментарі20
А як подивитися температуру двигуна? І якщо 2.2 дизель, по хорошому треба охолоджувати турбіну, перед вимкненням двс?
Не знаю чи вже не пам'ятаю, я давно вже продав цю машину
Дякую за корисну інформацію
На останньому фото не перевірка приладки, це Roller test (Dynamometer test) типу для диностенду, він наглухо вирубує ESP, що в невмілих руках може бути небезпечно.
дуже цікаво знати, що означають інші пункти) де знайти інфу?
я цю тему далі не розвивав. особливо після продажу вито. так що не підкажу.
Вийшло.
Доброго часу доби! Була помінена приладка на таку ж і зараз маю - - - - - - - (пробіл) замість загального пробігу. Як це вилікувати. Іноді при включенні запалення з'являється на 2-3 сек. і знову - — — Буду вдячний, якщо допоможете.
Якби знав - допоміг, а так ні чим (та й Віто вже як три роки продав.
ВСЕМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ В ОБОВ'ЯЗКОВОМУ ПОРЯДКУ ДИВИТИСЯ ВІДЕО У ГРУПІ ЗА ПОСИЛАННЯМ НИЖЕ vk.com/bardahl_ukraine
Вийшло скинути з першої спроби! ВЕЛИЧЕЗНЕ САПСИБО!
дякую, знайшов
спасибо)))) попробую еще … а может подскажешь где найти разъем подключения к комьютеру, чтобы типа может из вне комп подключить и посмотреть
под ногами смотрите
дивись за педаллю ручника
у мене така ж приладка, щас пробував 4 рази і ніфіга ... ((((правда у мене щас пищить при включенні 2 положення ключа і показує -1200 ет походу перебір з кілометражем і його треба як то скинути? як зробити незнаю, може підкажеш чого? дякую за пораду!
я не знаю що ще тут підказати… все робиться за цією інструкцією без проблем. ось про всяк випадок відео як я робив
у мене така ж приладка але не показує темпертуру за бортом ну або в авто, не підкажеш у чому може бути проблема?
при включеному запалюванні (ключ у положенні 2 або 3) натиснути та утримувати М, при цьому показання змінюються зі швидкості на температуру за бортом, і навпаки.
Я всп меню в інженерному меню облазив. Думав там косяк. Ні. Чисто випадково знайшов у меню. Треба було раніше прочитати.