порівняння епох) доля первістка

Епічний би ролик вийшов) Обидві улюблені машинки! Різниця в дизайніта технологіях у півстоліття! ) Як вам? Який краще?
Москвич 1972 року, чудово зберігся і стан сіл і поїхав Авто вже 45років! форми, купа хрому, хром ковпаки, відмінна оглядовість, м'якість ходу, рев движка, рідний запах салону.Розкручуваннядвигуна.Кайф від звуку двигуна, педалькою газу граєш тільки зарадизвуку., що діляться спогадами Веселі покатушки з друзями Ейфоріявід скрипу віконця, що відкривається, коли крутиш ручку) Вітровескло-яке і справді обдає вітром. Дідусем.
Скільки їх випустили за всі ці роки? . І сучасна, обтічна, напханатехнологіями, датчиками, комп'ютерами, моніторами, камерами дивоіграшка-гаджет. 2013 року. 4 роки вік-все працює ідеально. Так імає бути. За все заплачено. Швидше стане жертвою маркетингу, ніжзламається. 8000 км за 4 місяці-легко.
Перший серійний електромобіль, який є лідером продажів у всьомусвіті. Продано за 6 років більше 250 000, зараз йдуть оновлені, з350 км запасами ходу, ще крутіше і напханіше.
Червоний зухвальець, який переміг у зручності, комфорті, практичності, надійності, екологічності, безпеці, вартості проїзду.Логічно у всьому. Емоційно багато в чому. Але любов до першоїмашини і потяг "покерувати і покрутити" теж залишається. Але, чипропрацює він і збережеться так само через 45 років?
Тиха міць, холодний розрахунок, всепогодний винищувач, з обмеженимчасом польоту, все для обтічності, м'який хід, "пісня" нової добрезібраної підвіски півторатонного боліда. Чуйне, ідеальне керування.17 алмазні диски з екомішленом. Завжди приголомшливий запасдинаміки.
При 130 км на годину-шум вітру, що розтинається, просто відчуваєш, як його притискає до землі. Взимку чуєш шиповану гуму, відсусідньої машини). Ідеально чисте та прозоре скло. У будь-якупогоду, ідеально та швидко працює обдування скла. Звикання до стійкспереду бічним, назад здаєш по камерах ззаду і вид зверху.Управління в пробці однією педаллю.
Спірний дизайн спереду, який зайшов тільки після покупки і досінезрозумілий ззаду. Розмазаний і роздутий зад якийсь. Мордочка вжеподобається і завжди виділяється на стоянці своєю обтічністю, незвичайністю та впізнаваністю.Дюба винищувача.
Салон зручний, сучасна приладка, 7 дюймовий монітор, все на своїхмісцях, нічого не відволікає ... Від заробітку грошей, відданняборгів і кредитів за неї. Машина мені слугує повністю. Чи я їй? Чиспершу вона, потім я? Або ні, спочатку я, потім вона, а потім воназнову… Заплутатися можна. Неоднозначна відповідь. Акумулятор повнийщоранку. Запас палива ще років на 6, але це окупиться лише якщоїздити часто. Ніколи думати, треба працювати, щодня, щогодини. Єзапас ходу-використовуй з розумом, ніч та 130 км знову у баку.Машина тішить, коли знайдеш час радіти. На море ще не їздив ніколи.Літо пройшло. Перші місяці їздив виключно по робочих справах, алеколи починаєш по особистих-пізнаєш машинку, цінуєш і кайфуєш, як у1 день покупки. Настає час насолоджуватися вибором. Подобатися все, емоційно радує і заряджає, не підводить — і це щодня! Машина змінюєтебе, твій спосіб життя і мислення. Завжди люблю електронну транста прогресивну музику. Але в цій машині слухаю інструментальну, джаз та в стилі чил аут. Машина дає відчуття, що ти скрізь вжевстиг і тобі нікуди поспішати і не навіщо, це не твоє, не царське.Виправданий розгін до наступного. Немає різких розгонів ігальмування, тому що ти знаєш, що ти можеш, навіщо доводити)) Хочапід настрій приспускаєш коня і вслухаєшся в тихий і потужний "літаковий" свист електродвигуна. Неспішність – одна з моїх рисхарактеру. Поспішають бідні, а багаті живуть) Двоїстість, требабагато працювати і, одночасно, ти вже скрізь встиг і без тебе непочнуть) Чи варто воно того? -думаю варто.

Перехід у майбутнє, в ритмі, свідомості, житті. Бути з первістком? дідусеві авто, що прослужили в одній сім'ї і прожили в гаражі 42роки.
1. Залишати? Слідкувати, змінювати всякі штуки, аби раз на 3 місяціпокотушки влаштувати і на ретро виставку, щорічно, з'їздити? Викочувати-закочувати раз на тиждень?
2. Їздити паралельно? Але куди й навіщо? і як часто? Це не зовсімзручна машина на кожен день та сезон. Поки були думки тільки такпідкочувати до дівчат, визначати їх на вошивість)))
3. Продавати? кому та за скільки? зараз?
4. Чи зачекати до "раритетних" 50 років? і чому цікаво вонибудуть?
5. Продати любителям у Німеччину. Ціла справа… але дорожча. І доляїї буде царствена)
Москвича стихія-багато вільного часу та ентузіазму. А весь час ісили йде на заробляння грошей. Замкнути в клітці безвиїзно-шкода, морочитися-тягнути обидві машини-важко, платити за 2 гаражроками,
їздити-дорого, страховку купувати, акумулятор заряджати, колесакачати-таке…
емоції та любов безцінні, але у всього є ціна та актуальність
продаси, а через років 5-10 пошкодуєш… а назад уже не повернеш ітакої не знайдеш. Їх все менше і менше. А як шикарно виглядаютьвідновлені та доглянуті.
Були б необмежені кошти та вільний час-побудував би другий гараж, платив би фахівцеві за догляд та їздив би по приколу, на своєзадоволення.
Але я ж не шейх ... Мати багато авто, гаражів, дружин ... Янамагався весь вечір, чекаю ваших думок і порад. І ще думаю, якевсе ж таки ім'я дати ліфу тут?