Встановлення хутра нагнітач

Ідея наддути фініка виникла поступово і вже за наявності деякихвстановлених модів. Очевидно, що при даному атмосферному двигуні незробиш ракету, тому після довгих роздумів і зважувань вирішивзамовляти комплект нагнітача. Вибрав Stillen stage 2. Давноподобалася концепція нагнітача типу Roots, встановленого в розваліциліндрів (як на драгстерах топ ф'юел тощо), хоча розглядав івідцентрові. Procharger, Vortech і т. Д. І навіть турборавлики, алеза ціною, трудовими і тимчасовими вкладеннями Стіллен переміг.

— Впуск Stillen hi-flow + z-tube, фільтр K& N
— Збільшена кришка пленуму Kinetix V+ (довелося продати черезнепотрібність)
— Подвійний випуск Invidia Gemini
— Кати скасовані (давно)

зменшеною витратою, звучав просто казково, особливо на впускузавдяки кінетиксу. Я навіть у свій час думав, що в ньому стало 300сил (типу надбавка в 20 щодо стоку). Хоча якщо скласти заявленінадбавки від виробників кожного з цих модів, то взагалі далеко за300 має бути))) Але не вийшло, диностенд показав всього 260 намаховику, при тому що двигун свіжий і, будучи атмосферним, непоганопрокачаний. Японці просто по-своєму міряють і по-своєму заявляютьконячки своїх движків.

Загалом їхав мій комплект довго-довго і нарешті приїхав:

Хочу відзначити, що ставили всі самі з товаришем. Благо, є своїтехнічні можливості для таких робіт. Інструкція по встановленнювиявилася цілком детальною і великих складнощів не виникло ні змеханічною частиною, ні з електрикою. Найскладніше виявилося всетерпляче і посидюче зробити крок за кроком. Працювали 2 дні з 9ранку до півночі + ще один майже цілий день, але вже із заїздами таперевірками. Робили лише перерви на хавчик та капучино. Вінструкції було написано, що в середньому установка комплектузаймає 12 годин, але в цьому Стіллен точно не правий)) Ми б і в наштермін не вклалися, якби роботи з демонтажу бампера та пластмас небули зроблені на день раніше до початку + закуплено все необхідне (антифриз, стяжки, термоусадки і т.Д.) Крутимо всю навісуху. Доречі, замінивши синій шків на маленькіший, отримуємо вже Stage 3 ібільше наддуву. Але поки що стрімко думати про це:

Монтуємо радіатор інтеркулера, приміряємо на майбутнємаслокулер:
Розкидали пластик щоб залізти в проводку:Тут абракадабра (займавсядруг):Комп, який дозволяє двигун правильно реагувати на наддув іробить все коригування:Поїхали тестувати. Відразу акуємо відістотно збільшеного моменту. Трохи навалюємо. Їдемо на базу питикаву.