А все почалося з того, що почали рости хх оберти . Я періодичнопідкручував гвинт хх на редукторі, поки його взагалі незакрутив.При цьому хх іноді пропадали, але після розгазуванняставали вище.Потому я розгазувався і хх не опускалися нижче 1500оборотів.Зрештою, всі гвинти на редукторі були закручені до упору ахх був 1500 і їхала машина на газу як на ракетному паливі.Рішивкупити новий редуктор, Томасето 07 мене не влаштовував за багатьмафакторами.Думав взяти атикер, але на місцевому ринку знайшов гборедуктор НЛП і взяв його.Краще б поїхав в інший кінець міста вмагаз, переплатив би ще 20грн і взяв би Атікер.Хоча редуктор повнайого копія і рем комплекти підходять з атикера. Не взяли, сказалитільки, що б цієї мерзоти більше там не бачили))
Перші 150км намучився сповна. Але зараз роз'їздився. Але витратастала значно меншою, ніж на старому редукторі.
Коментарі2
Їздив на томасі горя не знав))
так я в принципі теж, але у нього витрата більша, маленька тосольна камера для прогріву газу, він у мене ще не нагрівався, але сказали, що це через забитий штуцер з впускного колектора.