Кучка нахабних проводів

І так, продовження Баклажанової історії. Тепер і зі смакомізоляції. (на правах реклами, млинець)
Вирішив виділити день і зайнятися проводкою в Баклажані. І цетільки прибрати неподобство у проводах і реле, які відповідають зазовнішнє освітлення.Кошмарний сон автоелектрика.Так можна короткоохарактеризувати проводку даного автомобіля.Все на скрутках, замотане ізолентою, яка серпантином звисає з проводів.Частинапроводів взагалі нікуди не підключена. Оголені, як моделі вчоловічому журналі… Не знаєш — де чого і коли може коротнути!
Паяльник, припій, каніфоль, кембрики, контролька... І вперед назачистку... Незабаром казка дається взнаки — та не скоро справаробиться... До вечора я зміг привести все у відносний порядок, хочавсе ще далеко до ідеалу. 4 невідомо куди йдуть проводка, які ятільки заізолював (один явно на сигнал, інші поки не знаюкуди.)
Вирішив ще знайти причину стопів, що постійно горять. І такизнайшов. Відрегулював жабу педалі гальма. Тут ще раз вразивсянедбалості того криворукого "електрика" (криворуких електриків, господарів - потрібне підкреслити). У блоці запобіжників все наскрутках та ізоленті (місцями на звичайному скотчі), місцями дротипросто оплавилися! Навіть сигналка встановлена ​​та склеєна насоплях. Дещо критичне підправив відразу ж, як то кажуть невідходячи від каси. А модель вирахував шляхом логічних міркувань.Mongoose Base tt-1. Так як брелок від неї втрачений - думаю, щонавряд чи я знайду відповідний, доведеться ставити нову сигналку.За одне і попросити майстра навести лад у проводці блокузапобіжників, раз пішов такий танець. І нехай не відвідає вашавтомобіль Коротке Замикання, нехай будуть Ваші проводи і релейніперемикачі завжди справні, а клеми чисті і не окислені! Амінь:)