Заміна термостата

Усім привіт, ще в пару тижнів тому все це проробив, але все лінькибуло писати. Взагалі поки їздив влітку і по місту, не помічав, що вмене заклинив термостат на довгому колі . А тут поїхав доМиколаєва, це 60 км в один бік, по дорозі туди побачив пробіг132000, а також те, що стрілка вище 70 градусів не піднімається, нувідразу зрозумів, що наварився термостат, бо тільки-но потрапив упробку і температура поповзла на 90, знову поїхав, знову поповзлавниз, вирішив купувати не сам термостат у зборі, а тількитермоелемент, купив марки "прамо", у нас він коштує 4 долари або110 грн йде разом з прокладкою. Дросельної заслінки і зливаєшантифриз У мене злилося трохи більше 2 літри Я для того щоб злитиякомога більше, ще подув в розширювальний бачок.Потому знімаєшкорпус повітряного фільтра, послаблюєш два хомути і знімаєш двашланги з термостата і шестигранником відкручуєш сам Там три болта, два знаходяться вгорі вони зручні, а один внизу, але теж відкрутитине особливо складно. Ну антифризу все одно трохи витекло, грам до500. Дістав із корпусу старий елемент і вставив новий. Герметикоммазав лише самі шланги перед одяганням, використовував Манолпрозорий, йому вже 2 роки - можу порекомендувати, зважаючи на те, що зберігатися довго. Сам термостат герметиком не мазав. Підтікнемає, температуру тримає 85. Результатом задоволений на всісто.