Ремонт куліс кпп

Вечір добрий.
При покупці машини додому ледве доїхав, так як куліса буланастільки роздовбана, що потрапити в потрібну передачу булопотрапити нереально, важіль ляскав як в " ЛАЗах" (для тих хто вкурсі). Тому вирішено насамперед всю цю справу виправити. Їдемо пошустрику в магаз і купуємо опору куліси кпп, я так зрозумів цестандартна болячка у таких машин яким більше 10 років. Ну власне вінеті і на драйві повно інформації по заміні цієї детальки, складного нічого немає, так що описувати процес немає сенсу, скажуодне гемор був тільки з установкою стопорного кільця в опору післяустановки важеля. Дуже радий.Так само встановивкалино-карданчик.Начитався що він підходить один в один, струмнеобхідно край трохи відпиляти (він на 2-3 см довшерідного).Болгарки будинку небуло, довелося на наждаку підпиляти івже потім дорізати пилкою по металу. Робота не складна, знімаємостару розбиту хрестовину і замість неї ставимо нову, проблем тамнемає ніяких, вкручуємо стопорний болт, одягаємо пильовик іпорядок. Фото установки хрестовини не робив, руки були брудні, та йпід машиною незручно було це робити (машина була піднята надомкрат). Швидкості тепер встромляються відмінно, люфт звичайно є, адже не іномарка, зате тепер можна чітко включати швидкість. Заодноприкупив нові сигнали, так як на авто їх взагалі не було, всевстановив і працюють тепер відмінно (фотки будуть пізніше або вінших звітах).
Прикуплена і лампочка у ближнє світло, теж була відсутня, теперзамінена і світить добре.
Все, дивимося та коментуємо.
Запчастини для заміни.
Вставляємо стопорне кільце.
Кільце вставлене, кріпимо інші детальки.
Кулісу зібрано.
Пилим калино-карданчик.