Что уже сделано: двигатель и КПП
Продовжуємо цикл цікавих пригод по приведенню Булочки впорядок.
1. Знято грібаний захист двигуна. Причин кілька — конструкціяпогіршує обдув підкапотного; захист вся крива і з погнутимизябрами, на броні зверху в 2 пальці землі, відірвані 2 точкикріплення.Можливо в майбутньому почищу, виправлю, підварю… алезараз ну її нахер. 3. Замінено масло і масляний фільтр На диво всебуло в наявності від минулих машин, тому вартість фактично - нульОлія - збірна солянка з мінералки ESSO 10w-40, напівсинтетикиBP10w-40 і синтетики ZIC 5w-30, приблизно в рівних обсягах.Непотрібно штовхати мене - це для промивання від старого говна.Через3 тисячі поміняю на напівсинтетику BP10w-40. Частини двигуна.
5. Замінені свічки на нові DENSO.Троїння пішло частково. Пробувавзазор від 1мм до 1, 15м, зупинився на 1, 05мм - прийнятний показник, менше троїт, нормально їде.
6. Знято, перероблено, зачищено всі точки маси в підкапотномупросторі.
7. Придбано "новий" АКБ замість убитого. У лапках тому, що купленона Оріхівському ринку БО АКБ на обмін старого. Ціна 300 грн. Язадоволений.
8. Замінено старі заводські свинцеві клеми на АКБ. Замінив натовстостінні латунні. Проводи на нові клеми зачищені, залуженісвіжим припоєм — хер тепер окислиться)).
9. У КПП замінено масло на трансмісійне Лукойл 80w-90.
10. Замінити ремінь генератора на китайський АТ. Натягнув акуратно- під капотом стало тихіше!
11. Замінено ДПДЗ на новий контактний. Відкликання на педаль газустало кращим. Однозначно є ефект. Старий 2000 р.В.
12. Відбитий з бруду, очищений і промитий ДПКВ. Зменшив зазор дозубчастого вінця до 1мм приблизно. Перевірив опір обмотки – 685 Омзамість необхідних 550-570 Ом. Непорядок, але ще попрацює, чортяка.
13. Перевірено ДМРВ – результат сумний. Напруга на виході ДМРВ -1, 16В. За всіма канонами — це труп, причому здох він ще в минуломустолітті. Я засмучений. Вирішено спробувати очистити ДМРВ, хочапромивка це ризик. Датчик знімав та розбирав. Мив акуратнопензликом, етиловим спиртом та карбклінером Манол. Результатнепоганий - напруга 1, 02 після другої промивки. Відгук на педальгазу хороший, немає бавовни та провалу. Але в будь-якому випадкупотрібно потестити в реальних умовах. Завтра по3, 14здую на робітку— заціню))
Коментарі7
Гугл таке говорить ))Повністю справний пристрій (нове) 0,996 - 1,01 Вольт; Датчик в хорошому стані, але вже попрацював 1,01 - 1,02 Вольт; Датчик давно працює, але ще справний 1, 02 - 1,03 Вольт;Скоро знадобиться заміна ДМРВ 1-03 - 1,04 Вольт; Витрато...
А скільки має бути напруга у справного ДМРВ?
Та пріть як дворова! 180-190 йде струм давай!
Заздрю! А моя по динаміці насилу бабусь на вулиці обганяє ))) А ще й купа провалів ... коротше біда. Але вже багато зроблено і стало краще.
У мене тільки на холодну погано працює. Трохи прогріється потім усе нормально.
Сьогодні підключив ELM-ку. У мене показує 1,4 В)))
і че? як їде? пристрелити ще не просить? ))