Устраняем косяки

Запарила мене ця ситуація з роботою двигуна…
Поясню:м
— на ХХ на холодну працює нестійко — падають оберти, требапідгазовувати (хвилину приблизно …)
— на ХХ пості 2 хвилин роботи до повного прогріву — обороти стійкіза рідним тахометром, але чутно як підтраює, звук роботи нерівнийна слух.
— на ХХ на гарячу - працює жорстко, голосно, на слух все однонестійко, хоча оберти начебто не плавають. - на ходу на холодну -звучить і їде добре, працює м'яко, тягне добре. Ходу на гарячу -працює жорстко, тяги менше, розганятися або прискорюватисяпроблемно.На ходу якщо м'яко натиснути газ після примусового хх -йде жорсткий стусан! Але потім ніби провал.Якщо їдеш в гору або піднавантаженням - жорсткий провал з повною відсутністю тяги. Приінтенсивному розгоні близько 3, 5-4, 0 тис. Об/хв — як за жопу хтосьвистачає або якір скидає, але якщо без навантаження чи повільногазувати — виходить на високі обороти. Мука коротша… Нагадуєситуацію із сильно загнаними вперед кутами випередження запаленняна карбовій машині. Є цікава особливість )) Як експериментзаправлявся 92м бензином — заправив 80 літрів, проїхав 1000км .Витрата виходить 8 літрів містом. Машина грілася сильно - навіть докінця вихлопної труби торкнутися неможливо! У салоні тунельгарячий! Ручник біля основи розпечений. У салоні жарко шопіпецьнавіть якщо на вулиці прохолодно. Знову повертаюся до думки пронеправильні кути запалювання… Також як порівняння заправився потім95м бензом. Бліїн) Ну це вже шото інше! Працює м'якше, тяги трохибільші. А головне – не гріється так сильно! Вихлопна не гаряча, всалоні не жарко, нормальний ручник. Витрата також близько 8 літрів, але про це розповім пізніше. Це знову мене наштовхнуло на думку щокути загнані вперед сильно. У циліндрах (14 у всіх котлах). Походубензонасосу торба, але загальний стан двигуна дуже бадьорий! У менебуло 2 думки чому кути випередження запалення загнані - неправильнетемпературне коригування і проворот зубчастого шківа колінвала (руйнування гумового демпфера або розбита шпонка - хз? ) ... Пошківу - варіант трохи фантастичний, тому вирішив спочаткурозібратися з датчиком температури. Він загалом живий, телефонувати, але перевірити свідчення немає можливості… Вирішивпросто купити новий. Купив найдорожчий у продажу датчик Лузар.Двигун працює рівно, м'яко, не троїть, краще озивається наакселератор. Звук вихлопу рівний! З труби знову хлюпає водою –значить правильна суміш та кут запалення! ))) Я страшенно радий! Потрібно відзначити, що сьогодні ще багато чого було зроблено:—простяг і зачистив усі маси.
— переніс точку маси під бородою - на другу шпильку, ближче докузова. - виявив підсмоктування повітря через ... РХХ! Замотавізолентою по корпусу. Але потім пальцем відчув як іде шаленийпідсмоктування через роз'єм при знятому клемнику! Після підключенняклемника стало трохи краще ... Потрібно щось вирішувати. - Виявив, що зворотний клапан адсорбера продувається в обох напрямках. Промивкарбклінером, розробив гарненько, пирснув силіконом, поставивназад, але треба замінити… Також сьогодні замінив насосик омивачата гумовий ущільнювач у бачку, уклав нормально магістралі тапродув/промив форсунки. Стало бризкати, але натиск слабенький…потрібні інші форсунки. Насос купив "балатон". Ну хоч не тече як 2попередніх і то слава богу. До осені готовий)))
Замінив накладки педалей нарешті замість старого рвань)) Просто длядуші.
Мені часто кажуть, що фільтр у системі охолодження – це колгосп.Ну, судіть самі — минулого тижня поставив розбірний фільтр тонкогоочищення, через тиждень отримав такий результат:

Суспензія у відстійнику злежалася, викопувалась насилу. Порані, якбачите, дуже багато. Фільтр промив, зібрав, поставив на місце.Змонтував трохи інакше, опустив фільтр до рівня флейти, щобефективніше працював. Відмінний день, прожитий не даремно! Мистаємо кращими) Всім добра та повного бака.

"ну хоч не тече як 2 попередніх і то слава богу. До осеніготовий)))
Замінив накладки педалей нарешті замість старого рвань)) Просто длядуші.
Мені часто кажуть, що фільтр у системі охолодження – це колгосп.Ну, судіть самі — минулого тижня поставив розбірний фільтр тонкогоочищення, через тиждень отримав такий результат:

Суспензія у відстійнику злежалася, викопувалась насилу. Порані, якбачите, дуже багато. Фільтр промив, зібрав, поставив на місце.Змонтував трохи інакше, опустив фільтр до рівня флейти, щобефективніше працював. Відмінний день, прожитий не даремно! Мистаємо кращими) Всім добра та повного бака.

"ну хоч не тече як 2 попередніх і то слава богу. До осеніготовий)))
Замінив накладки педалей нарешті замість старого рвань)) Просто длядуші.
Мені часто кажуть, що фільтр у системі охолодження – це колгосп.Ну, судіть самі — минулого тижня поставив розбірний фільтр тонкогоочищення, через тиждень отримав такий результат:

Суспензія у відстійнику злежалася, викопувалась насилу. Порані, якбачите, дуже багато. Фільтр промив, зібрав, поставив на місце.Змонтував трохи інакше, опустив фільтр до рівня флейти, щобефективніше працював. Відмінний день, прожитий не даремно! Мистаємо кращими) Всім добра та повного бака.