Регулятор холостого хода

Японець вирушає з Союзу.
Хтось з делегації, що проводжає, запитує його:
— Ну, що вам сподобалася в нашій країні?
— У вас дуже хороші діти.
— Ну, а, що вам ще сподобалося? >
— Ну, а крім дітей, щось ще вам сподобалося.
— У вас дуже, дуже хороші діти, а все те, що ви робите руками, вседуже, дуже погано.
раз випадково виявив сильний підсмоктування повітря через РХХ, саметой виріб, який повинен прецизійно регулювати подачу повітря на ХХ, при пуску, при перехідних режимах, він сука просто труїть повітрячерез себе ж.. Ну як так? по стику корпусу і, здається, по самомуроз'єму біля основи пінів (подушечки пальців втягувало всерединуроз'єму). ., але в цілому працює, не хитається, і ХХ досить рівний.Часто смикав РХХ та його роз'єм і звернув увагу, що іноді післяпідключення двигун працював якось дивно. За підсумком спала надумку, що проблеми в'язані просто з поганим контактом у роз'ємі! Піни у роз'ємі підігнув і почистив, у колодці — також підправив, щоб краще тримали. Блін, ну різницю на ходу відчув відразу —рівніше тягне в перехідних режимах і працює без сіпання, а плавно.колодка роз'єму з ущільнювачем на місце сідала — плюхнув герметикатрохи на дно роз'єму. Але пил, температура та мастила/силіконипризвели до того, що ізолятора почала відклеюватися і при цьомуробота двигуна погіршувалась. Сьогодні почув під капотом як дикошипить підсмоктування на РХХ. А потім виявилося, що РХХ легкопродувається ротом! Ну це просто неподобство…
потрібні серйозніші технічні рішення )))) Якщо ізолента недопомогла, то вибір очевидний — клей ПВА))))
У три шари залив і висушив — виглядає добротно. Завтра поставлю намашину — перевірю чи шипить тепер чи ні.